BMW 5 Series G30 vs Volkswagen Passat B8

BMW 5 Series

G30 · 2016 – 2023

La septième génération de Série 5 (G30), sur la plateforme CLAR.

Volkswagen Passat

B8 · 2014 – 2023

La huitième génération de Passat (B8), sur la plateforme MQB.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW 5 Series

Choisissez la Série 5 pour un équilibre de référence entre confort et comportement, une conduite silencieuse et un grand coffre dans une berline haut de gamme.

Motorisation recommandée: La 520i (essence) ou 520d (diesel).

Lire le guide complet

Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Passat

Choisissez la Passat pour une familiale spacieuse et raffinée, avec un énorme coffre et des diesels costauds pour la longue distance.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI (150 ch) — le point idéal.

Lire le guide complet

Performances

B48 520i · Essence vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	BMW 5 Series	Volkswagen Passat
Puissance	184 ch Gagnant	150 ch
Couple	290 Nm	340 Nm Gagnant
0–100 km/h	7,8 s Gagnant	8,7 s
Vitesse max	235 km/h Gagnant	220 km/h
Rapport poids/puissance	119,1 ch/t Gagnant	98,0 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	140 g/km	109 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,2 L/100km	4,2 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW 5 Series	Volkswagen Passat
Coffre	530 L	586 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	—	1.152 L
Empattement	2,98 m Gagnant	2,79 m
Longueur	4,94 m	4,77 m
Garde au sol	14,4 cm	14,5 cm
Diamètre de braquage	12,0 m	11,7 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	2.000 kg	2.000 kg

Motorisation & technique

	BMW 5 Series	Volkswagen Passat
Plateforme	CLAR (base propulsion)	MQB (transversal)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	B48 2.0 · B58 3.0 · diesel B47/B57 · 530e PHEV	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI · GTE PHEV
Transmission	Automatique 8 rapports	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 6d-TEMP	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW 5 Series

Boîte de transfert (xDrive) à surveiller
Suspension pneumatique (si présente)
EGR sur les diesels

Volkswagen Passat

Chaîne EA888 et consommation d’huile à kilométrage élevé (1.8/2.0 TSI précoces)
Entretien Haldex 4Motion (huile/embrayage)
Frein de stationnement électrique et campagnes logicielles

Points forts

BMW 5 Series

Conduite raffinée et silencieuse
Moteurs puissants et efficaces
Habitacle haut de gamme

Volkswagen Passat

Le restylage (2019) a apporté de meilleures options DSG et l’électronique
Variante Alltrack avec 4Motion et garde au sol accrue
GTE PHEV avec autonomie électrique pour la ville

Points faibles

BMW 5 Series

Confort ferme sur M Sport (run-flat)
Options coûteuses

Volkswagen Passat

Coffre de la berline (586 l) plus petit que la Variant (650 l)
Plus grand et moins agile qu’une Golf

Expérience de conduite

BMW 5 Series

Posé, raffiné et suprêmement facile. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse excellent, et la G30 mêle confort de limousine et réel engagement du conducteur. La sDrive conserve l'équilibre classique de la propulsion et son maintien ; la xDrive ajoute une confiance par tous les temps sans alourdir l'avant. Les amortisseurs adaptatifs et la suspension pneumatique en option vont du feutré au fermement contrôlé. Les essences B48/B58 sont souples et volontaires, les diesels B47/B57 tirent fort en restant discrets, et les hybrides rechargeables 530e/545e glissent sur l'électrique. La ZF à 8 rapports est rapide, transparente et toujours au bon rapport. Au total, une berline premium soignée qui transforme un long trajet en un moment calme et sans effort.

Volkswagen Passat

Confortable, spacieuse et facile à enchaîner les kilomètres. La Passat se dirige avec précision et un poids léger et constant, roule bien et reste silencieuse à vive allure, le break Variant ajoutant une vraie praticité. La traction avant est la base ; la 4Motion ajoute de la motricité dans les mauvaises conditions. Le 1.5 TSI est souple et sobre, le 2.0 TDI est le cheval de trait des longues distances, et la GTE hybride rechargeable couvre les courts trajets à l'électricité. La DSG est douce. C'est une familiale raffinée et technologique qui fait tout bien, longtemps le choix de flotte par défaut.