BMW 1 Series vs Volkswagen Golf

BMW 1 Series
La compacte premium de BMW.

Volkswagen Golf
La compacte de Volkswagen.
BMW 1 Series
Choisissez la Série 1 pour le comportement incisif de BMW dans une compacte premium spacieuse et moderne.
Volkswagen Golf
Choisissez la Golf pour un mélange équilibré de raffinement, de praticité et de plaisir de conduite.
Performances
B38 118i · Essence vs 1.5 eTSI 150 · Essence
| BMW 1 Series | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Puissance |
140 ch
|
150 ch
Gagnant
|
| Couple |
220 Nm
|
250 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
|
8,5 s
|
| Vitesse max |
213 km/h
|
224 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
106,1 ch/t
|
114,9 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
124 g/km
Gagnant
|
126 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,5 L/100km
|
5,5 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW 1 Series | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Coffre |
380 L
|
381 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.200 L
|
1.237 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,67 m
Gagnant
|
2,64 m
|
| Longueur |
4,32 m
|
4,28 m
|
| Largeur |
1,80 m
|
1,79 m
|
| Hauteur |
1,43 m
|
1,49 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW 1 Series | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Plateforme | UKL2/FAAR (transversal, traction avant) | MQB Evo (transversal, partagé avec A3/Octavia/León) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence B38/B48 · diesel B37/B47 | Essence EA211/EA211 Evo · diesel EA288 Evo · eHybrid/GTE PHEV |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique 8 rapports · DCT 7 rapports · manuelle 6 rapports | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6 (tôt) · Euro 6d (tardif) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Encrassement de la vanne EGR sur les diesels
- Tendeurs de chaîne précoces (B38/B48)
- Logiciel DCT (premiers exemplaires)
- Usure de la suspension
- La DSG DQ200 demande un entretien d'huile (automatique)
- Pompe à eau/thermostat en plastique sur EA211
- AdBlue/FAP sur les diesels (petits trajets)
Points forts
- Habitacle spacieux & grand coffre
- Finition premium & technologie moderne (OS 7)
- Moteurs modulaires série B
- Raffinement et qualité de construction au sommet de la catégorie
- Gamme de moteurs large et efficace
- Forte valeur résiduelle et disponibilité des pièces
Points faibles
- Propulsion de la génération précédente perdue
- Plus cher que les compactes comparables
- Logiciel MIB3 sur les premières Mk8 (pré-restylage)
- Coffre plus petit que les références de la catégorie
Expérience de conduite
BMW 1 Series
Agile, vif et remarquablement posé pour une traction. La direction est rapide, précise et bien calibrée, le contrôle de caisse ferme, et la Série 1 s'inscrit vivement en courbe avec peu du sous-virage attendu. La sDrive la garde légère et vive ; la xDrive de la M135i ajoute une motricité tenace par tous les temps. Le trois cylindres B38 est volontaire sinon un peu rugueux, le quatre cylindres B48 est souple et vif, et les diesels B47 tirent fort en restant raffinés. La boîte à double embrayage à 7 rapports est rapide et fluide. Au total, une compacte réellement engageante qui semble plus BMW que ne le suggère sa plateforme.
Volkswagen Golf
Équilibrée, confortable et d'une vie à bord sans effort. La direction est légère, précise et rapide, la suspension souple et posée, et la Golf absorbe tout, des rues en ville aux kilomètres d'autoroute. La traction avant est sûre et prévisible, tandis que la 4MOTION de la R apporte une immense motricité par tous les temps. Le 1.5 eTSI est souple et sobre avec son assistance 48 volts, le 2.0 TDI tire fort en restant sobre, et la GTE hybride rechargeable glisse sur l'électrique. La DSG à 7 rapports est rapide et fluide ; la manuelle légère et précise. Au total, une compacte à tout faire, confortable, capable et difficile à prendre en défaut.
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