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BMW 1 Series vs Volkswagen Golf

BMW 1 Series

BMW 1 Series

La compacte premium de BMW.

VS
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

La compacte de Volkswagen.

Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…

BMW 1 Series

Choisissez la Série 1 pour le comportement incisif de BMW dans une compacte premium spacieuse et moderne.

Motorisation recommandée: La 118i (essence) ou 118d (diesel).
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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Golf

Choisissez la Golf pour un mélange équilibré de raffinement, de praticité et de plaisir de conduite.

Motorisation recommandée: Le 1.5 eTSI (150 ch) ou 2.0 TDI (150 ch).
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Performances

B38 118i · Essence vs 1.5 eTSI 150 · Essence

BMW 1 Series Volkswagen Golf
Puissance
140 ch
150 ch Gagnant
Couple
220 Nm
250 Nm Gagnant
0–100 km/h
8,5 s
8,5 s
Vitesse max
213 km/h
224 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance
106,1 ch/t
114,9 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)
124 g/km Gagnant
126 g/km
Consommation (WLTP)
5,5 L/100km
5,5 L/100km

Dimensions & espace

BMW 1 Series Volkswagen Golf
Coffre
380 L
381 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)
1.200 L
1.237 L Gagnant
Empattement
2,67 m Gagnant
2,64 m
Longueur
4,32 m
4,28 m
Largeur
1,80 m
1,79 m
Hauteur
1,43 m
1,49 m
Places
5
5

Motorisation & technique

BMW 1 Series Volkswagen Golf
Plateforme UKL2/FAAR (transversal, traction avant) MQB Evo (transversal, partagé avec A3/Octavia/León)
Transmission Traction avant · Transmission intégrale Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs Essence B38/B48 · diesel B37/B47 Essence EA211/EA211 Evo · diesel EA288 Evo · eHybrid/GTE PHEV
Carburant Essence · Diesel Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission Automatique 8 rapports · DCT 7 rapports · manuelle 6 rapports Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Norme Euro Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) Euro 6 (tôt) · Euro 6d (tardif)
Accès LEZ Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW 1 Series
  • Encrassement de la vanne EGR sur les diesels
  • Tendeurs de chaîne précoces (B38/B48)
  • Logiciel DCT (premiers exemplaires)
  • Usure de la suspension
Volkswagen Golf
  • La DSG DQ200 demande un entretien d'huile (automatique)
  • Pompe à eau/thermostat en plastique sur EA211
  • AdBlue/FAP sur les diesels (petits trajets)

Points forts

BMW 1 Series
  • Habitacle spacieux & grand coffre
  • Finition premium & technologie moderne (OS 7)
  • Moteurs modulaires série B
Volkswagen Golf
  • Raffinement et qualité de construction au sommet de la catégorie
  • Gamme de moteurs large et efficace
  • Forte valeur résiduelle et disponibilité des pièces

Points faibles

BMW 1 Series
  • Propulsion de la génération précédente perdue
  • Plus cher que les compactes comparables
Volkswagen Golf
  • Logiciel MIB3 sur les premières Mk8 (pré-restylage)
  • Coffre plus petit que les références de la catégorie

Expérience de conduite

BMW 1 Series

Agile, vif et remarquablement posé pour une traction. La direction est rapide, précise et bien calibrée, le contrôle de caisse ferme, et la Série 1 s'inscrit vivement en courbe avec peu du sous-virage attendu. La sDrive la garde légère et vive ; la xDrive de la M135i ajoute une motricité tenace par tous les temps. Le trois cylindres B38 est volontaire sinon un peu rugueux, le quatre cylindres B48 est souple et vif, et les diesels B47 tirent fort en restant raffinés. La boîte à double embrayage à 7 rapports est rapide et fluide. Au total, une compacte réellement engageante qui semble plus BMW que ne le suggère sa plateforme.

Volkswagen Golf

Équilibrée, confortable et d'une vie à bord sans effort. La direction est légère, précise et rapide, la suspension souple et posée, et la Golf absorbe tout, des rues en ville aux kilomètres d'autoroute. La traction avant est sûre et prévisible, tandis que la 4MOTION de la R apporte une immense motricité par tous les temps. Le 1.5 eTSI est souple et sobre avec son assistance 48 volts, le 2.0 TDI tire fort en restant sobre, et la GTE hybride rechargeable glisse sur l'électrique. La DSG à 7 rapports est rapide et fluide ; la manuelle légère et précise. Au total, une compacte à tout faire, confortable, capable et difficile à prendre en défaut.

Comparer des générations précises

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