BMW 1 Series vs Mercedes-Benz A-Class
BMW 1 Series
La compacte premium de BMW.
VS
Mercedes-Benz A-Class
La quatrième génération de Classe A sur la plateforme MFA2.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
BMW 1 Series
Choisissez la Série 1 pour le comportement incisif de BMW dans une compacte premium spacieuse et moderne.
Motorisation recommandée: La 118i (essence) ou 118d (diesel).
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Choisissez celle-ci si…
Mercedes-Benz A-Class
Choisissez la Classe A pour la technologie MBUX, une plateforme raffinée et des moteurs efficients dans une compacte premium.
Motorisation recommandée: L'A 200 (essence) ou A 200 d / A 220 d (diesel) — le point idéal.
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Performances
B38 118i · Essence vs M282 A 200 · Essence
| BMW 1 Series | Mercedes-Benz A-Class | |
|---|---|---|
| Puissance |
140 ch
|
163 ch
Gagnant
|
| Couple |
220 Nm
|
250 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
|
8,0 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
213 km/h
|
230 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
106,1 ch/t
|
112,8 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
124 g/km
Gagnant
|
138 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,5 L/100km
|
5,0 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW 1 Series | Mercedes-Benz A-Class | |
|---|---|---|
| Coffre |
380 L
Gagnant
|
370 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.200 L
|
1.210 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,67 m
|
2,73 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,32 m
|
4,42 m
|
| Largeur |
1,80 m
|
1,80 m
|
| Hauteur |
1,43 m
|
1,44 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW 1 Series | Mercedes-Benz A-Class | |
|---|---|---|
| Plateforme | UKL2/FAAR (transversal, traction avant) | MFA2 (base traction avant, partagée avec la Classe B W247, le CLA C118 et le GLA H247) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence B38/B48 · diesel B37/B47 | Essence M282/M260 · diesel OM654 · hybride rechargeable |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique 8 rapports · DCT 7 rapports · manuelle 6 rapports | 7G-DCT / 8G-DCT à double embrayage (pas de boîte manuelle) |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
BMW 1 Series
- Encrassement de la vanne EGR sur les diesels
- Tendeurs de chaîne précoces (B38/B48)
- Logiciel DCT (premiers exemplaires)
- Usure de la suspension
Mercedes-Benz A-Class
- M282 : problèmes de thermostat/refroidissement et consommation d'huile signalée
- M260 (A 250) : usure des sièges de soupape de culasse signalée
- Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
- Vidange DCT recommandée plus tôt ; mises à jour MBUX
Points forts
BMW 1 Series
- Habitacle spacieux & grand coffre
- Finition premium & technologie moderne (OS 7)
- Moteurs modulaires série B
Mercedes-Benz A-Class
- Infodivertissement MBUX à double écran
- Diesels OM654 efficients
- Plateforme MFA2 raffinée
Points faibles
BMW 1 Series
- Propulsion de la génération précédente perdue
- Plus cher que les compactes comparables
Mercedes-Benz A-Class
- Essieu arrière à barre de torsion sur les modèles de base
- Coffre plus petit qu'une compacte classique du segment C
- Le PHEV réduit le coffre
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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