Mercedes-Benz A-Class vs Volvo V40
Mercedes-Benz A-Class
La quatrième génération de Classe A sur la plateforme MFA2.
Volvo V40
La compacte premium de Volvo.
Mercedes-Benz A-Class
Choisissez la Classe A pour la technologie MBUX, une plateforme raffinée et des moteurs efficients dans une compacte premium.
Volvo V40
Choisissez la V40 pour une compacte premium stylée et sûre qui brille par sa présentation et son confort au quotidien — avec le D4 diesel comme meilleur choix.
Performances
M282 A 200 · Essence vs D4 2.0 190 · Diesel
| Mercedes-Benz A-Class | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Puissance |
163 ch
|
190 ch
Gagnant
|
| Couple |
250 Nm
|
400 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
8,0 s
|
7,6 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
230 km/h
Gagnant
|
220 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
112,8 ch/t
|
126,7 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
138 g/km
|
118 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
|
4,5 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Mercedes-Benz A-Class | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Coffre |
370 L
Gagnant
|
335 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.210 L
Gagnant
|
1.032 L
|
| Empattement |
2,73 m
Gagnant
|
2,65 m
|
| Longueur |
4,42 m
|
4,37 m
|
| Largeur |
1,80 m
|
1,80 m
|
| Hauteur |
1,44 m
|
1,42 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Mercedes-Benz A-Class | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MFA2 (base traction avant, partagée avec la Classe B W247, le CLA C118 et le GLA H247) | P1 (partagée avec la Ford Focus) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence M282/M260 · diesel OM654 · hybride rechargeable | Essence 1.5 T2/T3 · 2.0 T4/T5 · diesel 1.6/2.0 D2/D3/D4 |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel |
| Transmission | 7G-DCT / 8G-DCT à double embrayage (pas de boîte manuelle) | Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 5 (tôt) · Euro 6 (tardif) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- M282 : problèmes de thermostat/refroidissement et consommation d'huile signalée
- M260 (A 250) : usure des sièges de soupape de culasse signalée
- Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
- Vidange DCT recommandée plus tôt ; mises à jour MBUX
- Vérifier la consommation d’huile des essences précoces
- Les diesels demandent un entretien à intervalle (FAP/EGR, courroie)
- L’électronique peut être capricieuse
Points forts
- Infodivertissement MBUX à double écran
- Diesels OM654 efficients
- Plateforme MFA2 raffinée
- Allure premium mature dans le segment C
- Équipements de sécurité solides pour sa catégorie
- D4 diesel sobre et fluide
Points faibles
- Essieu arrière à barre de torsion sur les modèles de base
- Coffre plus petit qu'une compacte classique du segment C
- Le PHEV réduit le coffre
- Volume de coffre en retrait (335 litres)
- Espace aux jambes arrière limité
- Châssis plus confortable que sportif
Expérience de conduite
Mercedes-Benz A-Class
—
Volvo V40
En tant que gamme, la V40 est une compacte confortable et mature. La direction est légère et le châssis filtre bien les irrégularités, ce qui la rend sereine sur autoroute comme en ville. Elle paraît solide et stable, sans devenir réellement incisive. Les essences sont fluides et le D4 diesel associe du couple à une consommation réduite. N’attendez pas une sportive, mais une conduite sûre, prévisible et détendue, parfaite au quotidien.
Comparer des générations précises
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