Audi Q6 e-tron vs Volkswagen Taigo

Audi Q6 e-tron
Le SUV premium électrique d’Audi.

Volkswagen Taigo
Le crossover coupé compact de Volkswagen.
Audi Q6 e-tron
Choisissez le Q6 e-tron pour un SUV électrique premium moderne avec charge 800 volts et grande autonomie — en acceptant le prix plus élevé.
Volkswagen Taigo
Choisissez le Taigo pour un crossover coupé stylé, des coûts d’usage faibles et un encombrement adapté à la ville.
Performances
quattro · Électrique vs 1.0 TSI 110 · Essence
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Puissance |
388 ch
Gagnant
|
110 ch
|
| Couple |
855 Nm
Gagnant
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,9 s
Gagnant
|
10,5 s
|
| Vitesse max |
210 km/h
Gagnant
|
191 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
165,1 ch/t
Gagnant
|
93,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
0 g/km
Gagnant
|
123 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
—
|
5,4 L/100km
|
Dimensions & espace
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Coffre |
526 L
Gagnant
|
440 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.529 L
Gagnant
|
1.222 L
|
| Empattement |
2,90 m
Gagnant
|
2,57 m
|
| Longueur |
4,77 m
|
4,27 m
|
| Largeur |
1,94 m
|
1,76 m
|
| Hauteur |
1,65 m
|
1,49 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plateforme | PPE (Premium Platform Electric, 800 volts) | MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/T-Cross) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | Moteurs électriques (propulsion / quattro) | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Carburant | Électrique | Essence |
| Transmission | Automatique à un rapport (rapport fixe) | Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | n/a (électrique) | Euro 6d (tous moteurs) |
| Accès LEZ | Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ | Essence Euro 6d admise en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
- En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
- Contrôle du système haute tension recommandé avant achat
- Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
- Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
- Pompe à eau/module thermostat en plastique
Points forts
- SUV électrique premium sur la plateforme PPE dédiée
- Grande autonomie et charge très rapide pour les longs trajets
- Qualité et raffinement signature Audi dans un EV
- Design coupé qui se distingue du T-Cross
- Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂
- Compact et agile en ville
Points faibles
- Très récent, la fiabilité long terme reste à démontrer
- Prix d’achat élevé, surtout avec les options
- Moins de garde au toit à l’arrière à cause du toit fuyant
- Pas de transmission intégrale disponible
Expérience de conduite
Audi Q6 e-tron
En tant que gamme, le Q6 e-tron est un SUV électrique premium doux et silencieux. Les moteurs électriques offrent une accélération instantanée et sans effort, et la conduite est calme et posée, filtrant bien les mauvais revêtements. Il paraît stable et sûr plutôt que franchement sportif, et l’habitacle reste remarquablement silencieux à haute vitesse. La régénération est réglable pour une conduite détendue de type une pédale en ville. Avec sa grande autonomie et sa charge 800 volts, il est conçu pour avaler les longues distances sans tracas, en privilégiant confort et raffinement au plaisir de conduite.
Volkswagen Taigo
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