Audi Q6 e-tron vs Volkswagen Taigo

Audi Q6 e-tron
Audi’s elektrische premium-SUV.

Volkswagen Taigo
Volkswagens compacte coupé-crossover.
Audi Q6 e-tron
Kies de Q6 e-tron voor snelladen op 800 volt, een groot rijbereik en een modern digitaal interieur in een elektrische premium SUV.
Volkswagen Taigo
Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.
Prestaties
quattro · Elektrisch vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
388 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
855 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
5,9 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
210 km/h
Winnaar
|
191 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
165,1 pk/t
Winnaar
|
93,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
0 g/km
Winnaar
|
123 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
—
|
5,4 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
526 L
Winnaar
|
440 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.529 L
Winnaar
|
1.222 L
|
| Wielbasis |
2,90 m
Winnaar
|
2,57 m
|
| Lengte |
4,77 m
|
4,27 m
|
| Breedte |
1,94 m
|
1,76 m
|
| Hoogte |
1,65 m
|
1,49 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Platform | PPE (Premium Platform Electric, 800-volt) | MQB A0 (transversaal, gedeeld met Polo/T-Cross) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | Elektromotoren (RWD / quattro) | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Brandstof | Elektrisch | Benzine |
| Transmissie | Eentraps automaat (vaste overbrenging) | 5/6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Euronom | n.v.t. (elektrisch) | Euro 6d (alle motoren) |
| LEZ-toegang | Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones | Euro 6d-benzine toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Software- en elektronica-problemen (vroege exemplaren)
- Langetermijndata batterij en aandrijflijn nog beperkt
- Controle hoogvoltsysteem aanbevolen
- DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
- Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
Pluspunten
- 800-volt laadsnelheid
- Competitief rijbereik (grote accu)
- Modern digitaal cockpit
- Coupé-design onderscheidt zich van de T-Cross
- Zuinige 1.0 TSI-motoren met lage CO₂
- Compact en wendbaar in de stad
Minpunten
- Beperkte langetermijn-betrouwbaarheidsdata
- Software-hick-ups in het begin
- Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
- Geen vierwielaandrijving leverbaar
Rijervaring
Audi Q6 e-tron
Stil, vlot en veel efficiënter dan de oude e-tron. De Q6 rijdt comfortabel, stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht en voelt wendbaarder en lichter aan dan de GE, geholpen door het nieuwere PPE-platform. Achterwielaandrijving is de basis; tweemotorige quattro voegt tempo en grip toe. De 800-volt architectuur laadt veel sneller op geschikte laders, en de grotere accu levert een competitieve reële actieradius. Het is een modernere, completere elektrische SUV dan de e-tron, met dezelfde gedempte verfijning en zonder het efficiëntienadeel van de vroege auto.
Volkswagen Taigo
Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ