Peugeot 2008 vs Volkswagen Taigo

Peugeot 2008
Peugeots compacte crossover-SUV.

Volkswagen Taigo
Volkswagens compacte coupé-crossover.
Peugeot 2008
Kies de 2008 voor een compacte, stijlvolle crossover met een zuinig en breed aandrijflijngamma.
Volkswagen Taigo
Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.
Prestaties
1.2 PureTech 130 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| Peugeot 2008 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
130 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
230 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
9,1 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
205 km/h
Winnaar
|
191 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
110,2 pk/t
Winnaar
|
93,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
115 g/km
Winnaar
|
123 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,3 L/100km
Winnaar
|
5,4 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Peugeot 2008 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
434 L
|
440 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.467 L
Winnaar
|
1.222 L
|
| Wielbasis |
2,61 m
Winnaar
|
2,57 m
|
| Lengte |
4,30 m
|
4,27 m
|
| Breedte |
1,77 m
|
1,76 m
|
| Hoogte |
1,53 m
|
1,49 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Peugeot 2008 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Platform | PF1 (A94) · CMP (P24) | MQB A0 (transversaal, gedeeld met Polo/T-Cross) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.2 PureTech · 1.6 VTi · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-2008 | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Brandstof | Benzine · Diesel · Elektrisch | Benzine |
| Transmissie | 5/6-traps manueel · EAT6/EAT8 automaat · e-DSC6 | 5/6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Euronom | Euro 5/6 (A94) · Euro 6/6d (P24) · n.v.t. (e-2008) | Euro 6d (alle motoren) |
| LEZ-toegang | Euro 6/6d benzine/diesel en de e-2008 toegelaten in de LEZ | Euro 6d-benzine toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
- 1.6 HDi (vroege A94): DPF/EGR en turbo
- DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
- Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
Pluspunten
- Aantrekkelijk design en i-Cockpit
- Zuinig en breed motorengamma (tot e-2008)
- Compact en wendbaar in de stad
- Coupé-design onderscheidt zich van de T-Cross
- Zuinige 1.0 TSI-motoren met lage CO₂
- Compact en wendbaar in de stad
Minpunten
- Achterbank krap voor de klasse
- Koffer kleiner dan grotere SUV’s
- Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
- Geen vierwielaandrijving leverbaar
Rijervaring
Peugeot 2008
De P24 is een 208 op stelten, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op het CMP-platform dat hij deelt met de 208 en de Corsa, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig reageert en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beheerst blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek goed opvangt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de e-2008 is bijna stil en direct responsief, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische crossover, geen sportieve.
Volkswagen Taigo
Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ