Audi Q6 e-tron vs Peugeot 2008

Audi Q6 e-tron

Le SUV premium électrique d’Audi.

Peugeot 2008

Le crossover compact de Peugeot.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q6 e-tron

Choisissez le Q6 e-tron pour la charge DC de 270 kW et la batterie de ~95 kWh — en acceptant le risque de fiabilité d’un modèle récent.

Motorisation recommandée: Le quattro à grande batterie pour le meilleur équilibre autonomie/performances.

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Choisissez celle-ci si…

Peugeot 2008

Choisissez le 2008 pour un crossover compact et stylé, avec une gamme de motorisations sobre et large.

Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech/Hybrid (essence) ou 1.5 BlueHDi (diesel) — après 2023.

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Performances

quattro · Électrique vs 1.2 PureTech 130 · Essence

	Audi Q6 e-tron	Peugeot 2008
Puissance	388 ch Gagnant	130 ch
Couple	855 Nm Gagnant	230 Nm
0–100 km/h	5,9 s Gagnant	9,1 s
Vitesse max	210 km/h Gagnant	205 km/h
Rapport poids/puissance	165,1 ch/t Gagnant	110,2 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km Gagnant	115 g/km
Consommation (WLTP)	—	5,3 L/100km

Dimensions & espace

	Audi Q6 e-tron	Peugeot 2008
Coffre	526 L Gagnant	434 L
Coffre (banquette rabattue)	1.529 L Gagnant	1.467 L
Empattement	2,90 m Gagnant	2,61 m
Longueur	4,77 m	4,30 m
Largeur	1,94 m	1,77 m
Hauteur	1,65 m	1,53 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q6 e-tron	Peugeot 2008
Plateforme	PPE (Premium Platform Electric, 800 volts)	PF1 (A94) · CMP (P24)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Traction avant
Famille de moteurs	Moteurs électriques (propulsion / quattro)	1.2 PureTech · 1.6 VTi · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-2008
Carburant	Électrique	Essence · Diesel · Électrique
Transmission	Automatique à un rapport (rapport fixe)	Manuelle 5/6 rapports · automatique EAT6/EAT8 · e-DSC6
Norme Euro	n/a (électrique)	Euro 5/6 (A94) · Euro 6/6d (P24) · n.a. (e-2008)
Accès LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ	Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-2008 admis en LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q6 e-tron

Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
Contrôle du système haute tension recommandé avant achat

Peugeot 2008

1.2 PureTech : courroie humide (jusqu’à ~2022–23)
1.5 BlueHDi : AdBlue et chaîne sur les premiers exemplaires
1.6 HDi (A94 précoce) : FAP/EGR et turbo

Points forts

Audi Q6 e-tron

L’architecture 800 volts permet une charge DC de 270 kW
Batterie de 100 kWh (~95 kWh utiles)
Coffre de 526 litres (plus un frunk optionnel de 64 litres)

Peugeot 2008

Design attractif et i-Cockpit
Gamme de moteurs sobre et large (jusqu’à l’e-2008)
Compact et agile en ville

Points faibles

Audi Q6 e-tron

La fiabilité long terme de la batterie reste à prouver (lancement 2024)
L’autonomie baisse par temps froid

Peugeot 2008

Banquette arrière juste pour la catégorie
Coffre plus petit que les grands SUV

Expérience de conduite

Audi Q6 e-tron

En tant que gamme, le Q6 e-tron accélère fort et silencieusement sur ses moteurs électriques, et la suspension filtre les mauvais revêtements. Il paraît posé et sûr plutôt que sportif. La régénération est réglable pour une conduite de type une pédale en ville. Le quattro développe 388 ch, et le système 800 volts charge jusqu’à 270 kW DC, si bien que les longs trajets demandent des arrêts courts.