Audi Q6 e-tron vs BMW X2

Audi Q6 e-tron

Le SUV premium électrique d’Audi.

BMW X2

Le crossover compact stylé de BMW.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q6 e-tron

Choisissez le Q6 e-tron pour la charge DC de 270 kW et la batterie de ~95 kWh — en acceptant le risque de fiabilité d’un modèle récent.

Motorisation recommandée: Le quattro à grande batterie pour le meilleur équilibre autonomie/performances.

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Choisissez celle-ci si…

BMW X2

Choisissez le X2 pour un crossover compact stylé et agile, plus sportif qu’un SUV classique.

Motorisation recommandée: La sDrive20i/xDrive20i (B48, 192 ch).

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Performances

quattro · Électrique vs sDrive20i · Essence

	Audi Q6 e-tron	BMW X2
Puissance	388 ch Gagnant	192 ch
Couple	855 Nm Gagnant	280 Nm
0–100 km/h	5,9 s Gagnant	7,4 s
Vitesse max	210 km/h	227 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	165,1 ch/t Gagnant	118,9 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km Gagnant	146 g/km
Consommation (WLTP)	—	6,4 L/100km

Dimensions & espace

	Audi Q6 e-tron	BMW X2
Coffre	526 L Gagnant	470 L
Coffre (banquette rabattue)	1.529 L Gagnant	1.355 L
Empattement	2,90 m Gagnant	2,67 m
Longueur	4,77 m	4,36 m
Largeur	1,94 m	1,82 m
Hauteur	1,65 m	1,51 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q6 e-tron	BMW X2
Plateforme	PPE (Premium Platform Electric, 800 volts)	UKL2 (partagée avec le X1 F48 et la MINI Countryman)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Moteurs électriques (propulsion / quattro)	B38 1.5 · B48 2.0 essence · B37/B47 diesel
Carburant	Électrique	Essence · Diesel
Transmission	Automatique à un rapport (rapport fixe)	DCT 7 rapports · automatique 8 rapports
Norme Euro	n/a (électrique)	Euro 6
Accès LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ	Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q6 e-tron

Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
Contrôle du système haute tension recommandé avant achat

BMW X2

Fuites du joint de boîtier de filtre à huile (essence B48)
Rappel refroidisseur EGR avec risque d’incendie (diesel B47)
Durites plastiques de refroidissement et vase d’expansion

Points forts

Audi Q6 e-tron

L’architecture 800 volts permet une charge DC de 270 kW
Batterie de 100 kWh (~95 kWh utiles)
Coffre de 526 litres (plus un frunk optionnel de 64 litres)

BMW X2

Comportement agile et sportif — plus hot hatch que SUV familial
Design stylé façon coupé
Moteurs essence B48 raffinés

Points faibles

Audi Q6 e-tron

La fiabilité long terme de la batterie reste à prouver (lancement 2024)
L’autonomie baisse par temps froid

BMW X2

Moins pratique que le X1 : coffre plus petit et garde au toit arrière réduite
Suspension ferme, surtout sur M Sport

Expérience de conduite

Audi Q6 e-tron

En tant que gamme, le Q6 e-tron accélère fort et silencieusement sur ses moteurs électriques, et la suspension filtre les mauvais revêtements. Il paraît posé et sûr plutôt que sportif. La régénération est réglable pour une conduite de type une pédale en ville. Le quattro développe 388 ch, et le système 800 volts charge jusqu’à 270 kW DC, si bien que les longs trajets demandent des arrêts courts.