Audi Q6 e-tron vs BMW iX3

Audi Q6 e-tron

Le SUV premium électrique d’Audi.

BMW iX3

Le SUV électrique de taille moyenne de BMW.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q6 e-tron

Choisissez le Q6 e-tron pour la charge DC de 270 kW et la batterie de ~95 kWh — en acceptant le risque de fiabilité d’un modèle récent.

Motorisation recommandée: Le quattro à grande batterie pour le meilleur équilibre autonomie/performances.

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Choisissez celle-ci si…

BMW iX3

Choisissez l’iX3 pour un SUV électrique pratique et raffiné, au comportement BMW familier et à l’autonomie aboutie.

Motorisation recommandée: L’iX3 (286 ch, propulsion).

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Performances

quattro · Électrique vs iX3 · Électrique

	Audi Q6 e-tron	BMW iX3
Puissance	388 ch Gagnant	286 ch
Couple	855 Nm Gagnant	400 Nm
0–100 km/h	5,9 s Gagnant	6,8 s
Vitesse max	210 km/h Gagnant	180 km/h
Rapport poids/puissance	165,1 ch/t Gagnant	131,2 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km	0 g/km
Consommation (WLTP)	—	—

Dimensions & espace

	Audi Q6 e-tron	BMW iX3
Coffre	526 L Gagnant	510 L
Coffre (banquette rabattue)	1.529 L	1.560 L Gagnant
Empattement	2,90 m Gagnant	2,86 m
Longueur	4,77 m	4,73 m
Largeur	1,94 m	1,89 m
Hauteur	1,65 m	1,67 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q6 e-tron	BMW iX3
Plateforme	PPE (Premium Platform Electric, 800 volts)	CLAR (basé sur le X3 G01, électrique)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Propulsion
Famille de moteurs	Moteurs électriques (propulsion / quattro)	Un moteur électrique (eDrive de cinquième génération)
Carburant	Électrique	Électrique
Transmission	Automatique à un rapport (rapport fixe)	Automatique à un rapport (rapport fixe)
Norme Euro	n/a (électrique)	n/a (électrique)
Accès LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q6 e-tron

Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
Contrôle du système haute tension recommandé avant achat

BMW iX3

Problèmes de batterie 12 V (occasionnels)
Défauts de capteur de stationnement ou de caméra
Usure des pneus accrue en raison du poids et du couple

Points forts

Audi Q6 e-tron

L’architecture 800 volts permet une charge DC de 270 kW
Batterie de 100 kWh (~95 kWh utiles)
Coffre de 526 litres (plus un frunk optionnel de 64 litres)

BMW iX3

Packaging X3 pratique et familier avec un coffre de 510 l
Chaîne de traction éprouvée à un seul moteur (moins de complexité)
Conduite raffinée et silencieuse au caractère BMW familier

Points faibles

Audi Q6 e-tron

La fiabilité long terme de la batterie reste à prouver (lancement 2024)
L’autonomie baisse par temps froid

BMW iX3

Pas de frunk ni de transmission intégrale
Suspension ferme avec grandes roues et M Sport

Expérience de conduite

Audi Q6 e-tron

En tant que gamme, le Q6 e-tron accélère fort et silencieusement sur ses moteurs électriques, et la suspension filtre les mauvais revêtements. Il paraît posé et sûr plutôt que sportif. La régénération est réglable pour une conduite de type une pédale en ville. Le quattro développe 388 ch, et le système 800 volts charge jusqu’à 270 kW DC, si bien que les longs trajets demandent des arrêts courts.