Audi Q6 e-tron vs BMW iX3

Audi Q6 e-tron

Audis elektrisches Premium-SUV.

BMW iX3

BMWs elektrisches Mittelklasse-SUV.

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Audi Q6 e-tron

Wählen Sie den Q6 e-tron für das 270-kW-DC-Laden und die ~95-kWh-Batterie — und nehmen Sie das Zuverlässigkeitsrisiko eines neuen Modells in Kauf.

Beste Motorisierung: Der quattro (388 PS) mit der ~95 kWh nutzbaren Batterie.

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BMW iX3

Wählen Sie den iX3 für den 286-PS-Heckmotor, den 510-Liter-Kofferraum und die 471–505 km WLTP-Reichweite.

Beste Motorisierung: Der iX3 (286 PS, Heckantrieb).

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Leistung

quattro · Elektro vs iX3 · Elektro

	Audi Q6 e-tron	BMW iX3
Leistung	388 PS Sieger	286 PS
Drehmoment	855 Nm Sieger	400 Nm
0–100 km/h	5,9 s Sieger	6,8 s
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h Sieger	180 km/h
Leistungsgewicht	165,1 PS/t Sieger	131,2 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	0 g/km	0 g/km
Stromverbrauch (WLTP)	18,0 kWh/100km Sieger	20,5 kWh/100km

Abmessungen & Platz

	Audi Q6 e-tron	BMW iX3
Kofferraum	526 L Sieger	510 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.529 L	1.560 L Sieger
Radstand	2,90 m Sieger	2,86 m
Länge	4,77 m	4,73 m
Breite	1,94 m	1,89 m
Höhe	1,65 m	1,67 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi Q6 e-tron	BMW iX3
Plattform	PPE (Premium Platform Electric, 800 Volt)	CLAR (basiert auf dem X3 G01, elektrisch)
Antrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb	Hinterradantrieb
Motorenfamilie	Elektromotoren (Heckantrieb / quattro)	Ein Elektromotor (eDrive der fünften Generation)
Kraftstoff	Elektro	Elektro
Getriebe	Eingang-Automatik (feste Übersetzung)	Eingang-Automatik (feste Übersetzung)
Euro-Norm	entfällt (elektrisch)	entfällt (elektrisch)
LEZ-Zugang	Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen	Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q6 e-tron

Frühe Softwarefehler im Infotainment und bei den Fahrassistenten
Als neues Modell ist die Langzeitzuverlässigkeit von Batterie und Antrieb noch nicht belegt
Prüfung des Hochvoltsystems vor dem Kauf empfohlen

BMW iX3

Bremsen können durch seltenen Gebrauch korrodieren (Rekuperation)
Reichweite der Hochvoltbatterie nimmt mit der Zeit und häufigem Schnellladen ab
Ladeport und Kabel verschleißen bei häufiger Nutzung

Vorteile

Audi Q6 e-tron

800-Volt-Architektur ermöglicht 270-kW-DC-Laden
100-kWh-Batterie (~95 kWh nutzbar)
526-Liter-Kofferraum (plus optionaler 64-Liter-Frunk)

BMW iX3

iX3: 286 PS und 400 Nm
510-Liter-Kofferraum (1560 Liter umgeklappt)
471–505 km WLTP-Reichweite

Nachteile

Audi Q6 e-tron

Langzeitzuverlässigkeit der Batterie noch nicht belegt (Marktstart 2024)
Reichweite sinkt bei kaltem Wetter

BMW iX3

Runflat-Reifen machen die Fahrt auf schlechter Fahrbahn straff
Kein Allradantrieb erhältlich — nur Heckantrieb · Hochvolt-Hardware hebt den Kofferraumboden an und verringert das Ladevolumen gegenüber reinen Verbrennervarianten

Fahrverhalten

Audi Q6 e-tron

Als Modellreihe beschleunigt der Q6 e-tron kräftig und leise auf seinen Elektromotoren, und die Federung filtert schlechte Fahrbahnen. Er fühlt sich satt und sicher statt sportlich an. Die Rekuperation ist einstellbar für Ein-Pedal-Fahren in der Stadt. Der quattro hat 388 PS, und das 800-Volt-System lädt mit bis zu 270 kW DC, sodass lange Fahrten kurze Ladestopps brauchen.

BMW iX3

Der iX3 beschleunigt auf seiner heckgetriebenen CLAR-Basis sofort und leise; der einzelne Heckmotor liefert 286 PS und 400 Nm für einen Sprint von 6,8 s auf 100 km/h. Die Eingang-Automatik ist nahtlos und die Rekuperation gewinnt beim One-Pedal-Fahren Energie zurück. Die Fahrt ist auf schlechter Fahrbahn durch Runflat-Reifen straff, aber die Kabine bleibt leise. Der 510-Liter-Kofferraum und 2000 kg Anhängelast halten ihn praktisch.