Audi Q5 vs Renault Koleos

Audi Q5
Le SUV premium intermédiaire d’Audi.

Renault Koleos
Le SUV familial spacieux et confortable de Renault.
Audi Q5
Choisissez le Q5 pour le quattro, le coffre de 550 litres et les 400 Nm du 40 TDI.
Renault Koleos
Choisissez le Koleos pour un SUV diesel spacieux et confortable, avec transmission intégrale en option.
Performances
EA888 45 TFSI · Essence vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel
| Audi Q5 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Puissance |
245 ch
Gagnant
|
150 ch
|
| Couple |
370 Nm
Gagnant
|
340 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,3 s
Gagnant
|
11,8 s
|
| Vitesse max |
237 km/h
Gagnant
|
194 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
136,5 ch/t
Gagnant
|
92,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
183 g/km
|
128 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
8,1 L/100km
|
5,0 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Audi Q5 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Coffre |
550 L
Gagnant
|
458 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.550 L
|
1.690 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,82 m
Gagnant
|
2,71 m
|
| Longueur |
4,66 m
|
4,67 m
|
| Largeur |
1,89 m
|
1,84 m
|
| Hauteur |
1,66 m
|
1,68 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi Q5 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Plateforme | MLB Evo (longitudinal, partagé avec l’A4/A5) | CMF-CD |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence EA888 · diesel EA288 · hybride rechargeable | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Diesel |
| Transmission | S tronic 7 rapports (DSG) | Manuelle 6 rapports · automatique EDC7 |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6 / 6d |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Diesel Euro 6/6d admis (attention aux règles diesel locales) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- La mécatronique S tronic (DSG) est le point faible le plus connu
- Diesels EA288 : AdBlue/SCR à surveiller avec beaucoup de petits trajets
- Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- AdBlue/FAP en usage urbain à trajets courts
- Électronique et infodivertissement : pannes
Points forts
- Quattro de série
- Coffre de 550 litres (1550 litres banquette rabattue)
- Le 40 TDI développe 400 Nm
- Coffre et banquette arrière spacieux
- Conduite confortable et sereine
- 2.0 dCi à transmission intégrale disponible
Points faibles
- S tronic/tiptronic uniquement — pas de boîte manuelle
- La suspension S line est ferme sur grandes jantes
- Uniquement proposé en diesel
- Plus lourd que les SUV compacts
Expérience de conduite
Audi Q5
En tant que gamme, le Q5 se dirige avec précision et une direction légère et constante, et reste silencieux à allure soutenue. Le quattro offre une motricité rassurante et stable en toutes conditions. Le 2.0 TDI est costaud et sobre, le 2.0 TFSI souple, et le 55 TFSI e hybride rechargeable roule en électrique sur les petits trajets. La S tronic passe les rapports vite. Il est réglé pour le confort plutôt que le comportement tranchant.
Renault Koleos
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