Audi Q5 vs Mercedes-Benz GLA

Audi Q5

Le SUV premium intermédiaire d’Audi.

Mercedes-Benz GLA

Le SUV compact de Mercedes sur la plateforme MFA2.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q5

Choisissez le Q5 pour un SUV intermédiaire raffiné, spacieux et confortable avec quattro — un choix premium axé sur le confort.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI diesel de milieu de gamme pour le meilleur équilibre consommation/couple — ou le 2.0 TFSI essence.

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Choisissez celle-ci si…

Mercedes-Benz GLA

Choisissez le GLA pour une position surélevée, de l'espace et des moteurs efficients dans un SUV compact premium.

Motorisation recommandée: Le GLA 200 (essence) ou GLA 200 d / GLA 220 d (diesel) — le point idéal.

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Performances

EA888 45 TFSI · Essence vs M282 GLA 200 · Essence

	Audi Q5	Mercedes-Benz GLA
Puissance	245 ch Gagnant	163 ch
Couple	370 Nm Gagnant	250 Nm
0–100 km/h	6,3 s Gagnant	8,7 s
Vitesse max	237 km/h Gagnant	210 km/h
Rapport poids/puissance	136,5 ch/t Gagnant	110,1 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	183 g/km	140 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	8,1 L/100km	5,9 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Audi Q5	Mercedes-Benz GLA
Coffre	550 L Gagnant	435 L
Coffre (banquette rabattue)	1.550 L Gagnant	1.430 L
Empattement	2,82 m Gagnant	2,73 m
Longueur	4,66 m	4,41 m
Largeur	1,89 m	1,83 m
Hauteur	1,66 m	1,61 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q5	Mercedes-Benz GLA
Plateforme	MLB Evo (longitudinal, partagé avec l’A4/A5)	MFA2 (base traction avant, partagée avec la Classe A W177, la Classe B W247 et le CLA C118)
Transmission	Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence EA888 · diesel EA288 · hybride rechargeable	Essence M282/M260 · diesel OM654 · hybride rechargeable
Carburant	Essence · Diesel · Hybride rechargeable	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	S tronic 7 rapports (DSG)	7G-DCT / 8G-DCT à double embrayage (pas de boîte manuelle)
Norme Euro	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)
Accès LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q5

La mécatronique S tronic (DSG) est le point faible le plus connu
Diesels EA288 : AdBlue/SCR à surveiller avec beaucoup de petits trajets
Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets

Mercedes-Benz GLA

M282 (1,3) : thermostat/refroidissement et consommation d'huile élevée signalée
Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
La 7G-DCT/8G-DCT demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
Bugs logiciels MBUX (généralement résolus par mises à jour)

Points forts

Audi Q5

Cabine spacieuse et grand coffre de 550 litres
Routier silencieux et confortable pour les longues distances
Large gamme de moteurs (essence, diesel, hybride rechargeable)

Mercedes-Benz GLA

Coffre de 435 L extensible à ~1 430 L — spacieux pour un SUV subcompact
Diesel OM654 2.0 efficient (GLA 200 d : 150 ch / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
Plateforme MFA2 avec MBUX et 4MATIC en option
GLA 250 e PHEV : 218 ch et 450 Nm, avantageux en voiture de société

Points faibles

Audi Q5

Pas de boîte manuelle — S tronic (DSG) uniquement
Les options font vite grimper le prix

Mercedes-Benz GLA

Diesel OM654 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
La boîte à double embrayage demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
M282 (1,3) précoce : consommation d'huile élevée signalée

Expérience de conduite

Audi Q5

En tant que gamme, le Q5 est un SUV intermédiaire raffiné et confortable, qui paraît sûr et posé. La direction est légère et précise, l’amortissement calme, et l’habitacle reste silencieux à haute vitesse. La transmission intégrale quattro offre une motricité rassurante et stable en toutes conditions. Le 2.0 TDI est costaud et sobre, le 2.0 TFSI souple, et l’hybride rechargeable glisse en silence. Il privilégie le confort et le raffinement à la vivacité, pour un ressenti sans effort et rassurant, sur longs trajets comme en ville.