Audi Q5 vs Mercedes-Benz GLA

Audi Q5

Audis mittelgroßes Premium-SUV.

Mercedes-Benz GLA

Das Kompakt-SUV von Mercedes auf der MFA2-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

Wählen Sie diesen, wenn…

Audi Q5

Wählen Sie den Q5 für quattro, den 550-Liter-Kofferraum und die 400 Nm des 40 TDI.

Beste Motorisierung: Der 2.0 TDI-Diesel der Mittelklasse für die beste Balance aus Verbrauch und Durchzug — oder der 2.0 TFSI-Benziner.

Vollständigen Ratgeber lesen

Wählen Sie diesen, wenn…

Mercedes-Benz GLA

Wählen Sie den GLA für eine erhöhte Sitzposition, Platz und effiziente Motoren in einem kompakten Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLA 200 (Benziner) oder GLA 200 d / GLA 220 d (Diesel) — der Sweet Spot.

Vollständigen Ratgeber lesen

Leistung

EA888 45 TFSI · Benzin vs M282 GLA 200 · Benzin

	Audi Q5	Mercedes-Benz GLA
Leistung	245 PS Sieger	163 PS
Drehmoment	370 Nm Sieger	250 Nm
0–100 km/h	6,3 s Sieger	8,7 s
Höchstgeschwindigkeit	237 km/h Sieger	210 km/h
Leistungsgewicht	136,5 PS/t Sieger	110,1 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	183 g/km	140 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,1 L/100km	5,9 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi Q5	Mercedes-Benz GLA
Kofferraum	550 L Sieger	435 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.550 L Sieger	1.430 L
Radstand	2,82 m Sieger	2,73 m
Länge	4,66 m	4,41 m
Breite	1,89 m	1,83 m
Höhe	1,66 m	1,61 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi Q5	Mercedes-Benz GLA
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit A4/A5)	MFA2 (Frontantriebsbasis, geteilt mit der A-Klasse W177, der B-Klasse W247 und dem CLA C118)
Antrieb	Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid	M282/M260-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	7-Gang-S tronic (DSG)	7G-DCT / 8G-DCT Doppelkupplung (kein Schaltgetriebe)
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q5

S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken

Mercedes-Benz GLA

M282 (1,3): Thermostat-/Kühlprobleme und erhöhter Ölverbrauch gemeldet
Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
MBUX-Softwarefehler (meist durch Updates behoben)

Vorteile

Audi Q5

Quattro Serie
550-Liter-Kofferraum (1550 Liter umgeklappt)
40 TDI hat 400 Nm

Mercedes-Benz GLA

435-L-Kofferraum bis ~1.430 L — geräumig für ein Subkompakt-SUV
Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLA 200 d: 150 PS / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
MFA2-Plattform mit MBUX und optionalem 4MATIC
GLA 250 e PHEV: 218 PS und 450 Nm, dienstwagenfreundlich

Nachteile

Audi Q5

Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung
S-line-Fahrwerk federt auf großen Felgen straff

Mercedes-Benz GLA

OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
Doppelkupplungsgetriebe benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
Früher M282 (1,3): erhöhter Ölverbrauch gemeldet

Fahrverhalten

Audi Q5

Als Modellreihe lenkt der Q5 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Quattro liefert beruhigende, satte Traktion bei allen Bedingungen. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der 55 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.