Audi Q2 vs BMW X2

Audi Q2
Le crossover compact d’Audi.

BMW X2
Le crossover compact stylé de BMW.
Audi Q2
Choisissez le Q2 pour le quattro (sur les 2.0 litres), le cylinder-on-demand du 1.5 TFSI et le Virtual Cockpit — mais vérifiez l’espace aux jambes arrière.
BMW X2
Choisissez le X2 pour un crossover compact stylé et agile, plus sportif qu’un SUV classique.
Performances
EA211 35 TFSI · Essence vs sDrive20i · Essence
| Audi Q2 | BMW X2 | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
|
192 ch
Gagnant
|
| Couple |
250 Nm
|
280 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
|
7,4 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
211 km/h
|
227 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
111,1 ch/t
|
118,9 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
128 g/km
Gagnant
|
146 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,6 L/100km
Gagnant
|
6,4 L/100km
|
Dimensions & espace
| Audi Q2 | BMW X2 | |
|---|---|---|
| Coffre |
405 L
|
470 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.050 L
|
1.355 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,60 m
|
2,67 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,19 m
|
4,36 m
|
| Largeur |
1,79 m
|
1,82 m
|
| Hauteur |
1,51 m
|
1,51 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi Q2 | BMW X2 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB A1 (transversal, partagé avec le VW T-Roc) | UKL2 (partagée avec le X1 F48 et la MINI Countryman) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | B38 1.5 · B48 2.0 essence · B37/B47 diesel |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence · Diesel |
| Transmission | S tronic (DSG 7 rapports) · manuelle 6 rapports | DCT 7 rapports · automatique 8 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6 |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- DQ200 (DSG 7 à sec) : la mécatronique est le point faible le plus connu
- Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- FAP sur les diesels avec beaucoup de petits trajets
- Fuites du joint de boîtier de filtre à huile (essence B48)
- Rappel refroidisseur EGR avec risque d’incendie (diesel B47)
- Durites plastiques de refroidissement et vase d’expansion
Points forts
- Quattro disponible sur les moteurs 2.0 litres
- Le 1.5 TFSI a le cylinder-on-demand
- Virtual Cockpit (compteurs numériques) sur les finitions hautes
- Comportement agile et sportif — plus hot hatch que SUV familial
- Design stylé façon coupé
- Moteurs essence B48 raffinés
Points faibles
- Espace aux jambes arrière juste pour des adultes
- La suspension S line est ferme
- Moins pratique que le X1 : coffre plus petit et garde au toit arrière réduite
- Suspension ferme, surtout sur M Sport
Expérience de conduite
Audi Q2
En tant que gamme, le Q2 se dirige vite et légèrement, et la position de conduite surélevée offre une bonne visibilité. La suspension est plutôt ferme que moelleuse et on le sent sur mauvais revêtement. Le 1.0 TFSI suffit, le 1.5 TFSI est le bon choix et le 2.0 TDI est le choix des gros kilométrages. Il est plus heureux en ville, où son gabarit compact le rend facile à placer.
BMW X2
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