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Audi Q2 GA vs BMW X4 G02

Audi Q2

Audi Q2

GA · 2016 – 2026

La première génération de Q2 (GA), le crossover compact d’Audi.

VS
BMW X4

BMW X4

G02 · 2018 – 2026

La deuxième génération de X4 (G02), sur la plateforme CLAR partagée avec le X3 G01.

Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…

Audi Q2

Choisissez la GA pour le Q2 compact et urbain, avec les essences TFSI souples — idéalement un exemplaire à l’historique complet.

Motorisation recommandée: Le 30/35 TFSI (essence).
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Choisissez celle-ci si…

BMW X4

Choisissez la G02 pour la B58 M40i et un ensemble plus dynamique et raffiné que la F26.

Motorisation recommandée: La M40i (B58, 360 ch) — la vedette.
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Performances

EA211 35 TFSI · Essence vs M40i · Essence

Audi Q2 BMW X4
Puissance
150 ch
360 ch Gagnant
Couple
250 Nm
500 Nm Gagnant
0–100 km/h
8,5 s
4,8 s Gagnant
Vitesse max
211 km/h
250 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance
111,1 ch/t
188,0 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)
128 g/km Gagnant
191 g/km
Consommation (WLTP)
5,6 L/100km Gagnant
8,2 L/100km

Dimensions & espace

Audi Q2 BMW X4
Coffre
405 L
525 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)
1.050 L
1.430 L Gagnant
Empattement
2,60 m
2,86 m Gagnant
Longueur
4,19 m
4,75 m
Garde au sol
14,7 cm
20,0 cm
Diamètre de braquage
11,1 m Gagnant
12,1 m
Capacité de remorquage (freinée)
1.600 kg
2.000 kg Gagnant

Motorisation & technique

Audi Q2 BMW X4
Plateforme MQB A1 (transversal) CLAR (G02, xDrive)
Transmission Traction avant · Transmission intégrale Transmission intégrale
Famille de moteurs EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI B48/B58 essence · B47/B57 diesel (micro-hybride)
Transmission S tronic (DSG) Automatique 8 rapports
Carburant Essence Essence
Norme Euro Euro 6d Euro 6d
Accès LEZ Accès illimité (conforme à la législation actuelle) Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q2
  • DQ200 (DSG 7 à sec) : mécatronique et à-coups d’embrayage sur les premières voitures
  • Bugs d’infotainment MMI sur les premières voitures
  • Fuite possible de la pompe à eau/boîtier de thermostat sur les essences EA211
BMW X4
  • Pièces plastiques du circuit de refroidissement et pompes à eau
  • Fuites du joint de boîtier de filtre à huile (B48/B58)
  • Attention EGR/FAP/AdBlue sur les diesels

Points forts

Audi Q2
  • Compact et adapté à la ville
  • Bonne visibilité
  • Moteurs TFSI efficaces
BMW X4
  • Le B58 M40i est puissant, libre en régime et la vedette
  • Le restylage (2021) a apporté la micro-hybridation sur de nombreux diesels
  • Plus dynamique et raffiné que la F26

Points faibles

Audi Q2
  • Confort ferme
  • Petit coffre et infotainment daté (début)
BMW X4
  • Le toit fuyant réduit la garde au toit arrière par rapport au X3
  • Suspension ferme sur M Sport adaptatif et grandes roues

Expérience de conduite

Audi Q2

Confortable, silencieux et plus premium que ne le suggère sa taille. Le Q2 se dirige avec précision et un poids léger et constant, roule fermement mais de façon acceptable, et se sent posé et facile à placer. Les versions à traction sont efficaces ; le quattro ajoute une forte motricité sur les 2.0 litres. Le 1.5 TFSI est souple et volontaire, le 2.0 TDI est le choix économique pour la distance, et le 2.0 TFSI ajoute un vrai rythme. La S tronic est vive. C'est un petit crossover soigné et technologique, qui sacrifie un peu de coffre et d'espace arrière pour un ressenti plus premium que le T-Cross.

BMW X4

Plus dynamique et raffiné que le F26. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse est bon, et la voiture se sent posée et sûre avec xDrive. Elle est engageante pour un crossover mais privilégie la maîtrise et le raffinement à la pure acuité. La suspension adaptative (quand elle est présente) offre une plage utile entre fermeté et confort acceptable. Le B58 M40i est le point fort : puissant, raffiné, libre en régime et plein de caractère avec une excellente poussée à mi-régime. Les quatre cylindres essence B48 sont souples et réactifs. Les diesel (surtout les six-cylindres B57) offrent un couple généreux à bas régime et un cruising sans effort. Dans l’ensemble, un crossover stylé et capable qui équilibre mieux présence, dynamique et utilisabilité quotidienne que son prédécesseur.

Taxes belges & LEZ

Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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À vendre chez les concessionnaires