Audi e-tron vs Volkswagen Tiguan

Audi e-tron

Le SUV électrique de luxe d’Audi.

Volkswagen Tiguan

Le SUV familial compact de Volkswagen.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi e-tron

Choisissez l’e-tron pour un SUV électrique spacieux, confortable et silencieux avec quattro — en acceptant une autonomie réelle plus faible.

Motorisation recommandée: Le 55 quattro à grande batterie pour le meilleur équilibre autonomie/performances.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Tiguan

Choisissez le Tiguan pour un SUV familial spacieux et pratique, avec une forte capacité de remorquage et une large gamme de moteurs.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TSI/eTSI (150 ch) ou 2.0 TDI (150 ch).

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Performances

55 quattro · Électrique vs 1.5 eTSI 150 · Essence

	Audi e-tron	Volkswagen Tiguan
Puissance	408 ch Gagnant	150 ch
Couple	664 Nm Gagnant	250 Nm
0–100 km/h	5,7 s Gagnant	9,1 s
Vitesse max	200 km/h	210 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	159,1 ch/t Gagnant	101,4 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km Gagnant	128 g/km
Consommation (WLTP)	—	5,6 L/100km

Dimensions & espace

	Audi e-tron	Volkswagen Tiguan
Coffre	660 L Gagnant	652 L
Coffre (banquette rabattue)	1.725 L Gagnant	1.650 L
Empattement	2,93 m Gagnant	2,68 m
Longueur	4,90 m	4,54 m
Largeur	1,94 m	1,84 m
Hauteur	1,63 m	1,64 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi e-tron	Volkswagen Tiguan
Plateforme	MLB Evo (longitudinal, adapté à la propulsion électrique)	MQB / MQB Evo (transversal)
Transmission	Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Deux moteurs électriques (quattro)	Essence EA211/EA211 Evo · essence EA888 · diesel EA288/EA288 Evo · eHybrid PHEV
Carburant	Électrique	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	Automatique à un rapport (rapport fixe)	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Norme Euro	n/a (électrique)	Euro 6 (tôt) · Euro 6d/6e (tardif)
Accès LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ	Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi e-tron

Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
Système haute tension : circuit de refroidissement et électronique à surveiller sur les premières voitures
L’autonomie réelle reste nettement sous la valeur WLTP

Volkswagen Tiguan

Entretien d’huile DSG et qualité de passage
Hésitation à froid du 1.5 TSI (précoce)
AdBlue/FAP sur 2.0 TDI (petits trajets)

Points forts

Audi e-tron

Grand habitacle & coffre spacieux
Transmission intégrale à deux moteurs (quattro)
Autonomie améliorée (Q8 e-tron)

Volkswagen Tiguan

Habitacle spacieux et position surélevée
Gamme de moteurs large et efficace
Forte capacité de remorquage (jusqu’à 2 500 kg sur diesels 4MOTION)

Points faibles

Audi e-tron

Lourd et pas particulièrement agile pour un SUV électrique
Les options font vite grimper le prix

Volkswagen Tiguan

Plus grand et plus lourd qu’un T-Roc/Golf
Consommation plus élevée sur les 2.0 TSI/R puissants

Expérience de conduite

Audi e-tron

En tant que gamme, l’e-tron est un SUV électrique doux et silencieux qui privilégie le confort. Deux moteurs électriques offrent une accélération quattro sans effort et quasi silencieuse, et la suspension pneumatique gomme les irrégularités pour une conduite calme et raffinée. Il paraît massif et posé plutôt qu’agile, et il est plus heureux sur les longs trajets. La régénération est réglable, ce qui facilite une conduite de type une pédale en ville. L’autonomie réelle reste en deçà des rivaux les plus sobres : il convient donc à ceux qui placent le confort et l’espace au-dessus de l’efficacité pure.