Audi e-tron vs BMW iX3
Audi e-tron
Le premier grand SUV électrique d’Audi.
VS
BMW iX3
Le SUV électrique de taille moyenne de BMW.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
Audi e-tron
Choisissez l’e-tron pour un grand habitacle, une transmission intégrale fluide et une conduite zéro émission dans un SUV premium.
Motorisation recommandée: Le 55 quattro (408 ch) — le point idéal.
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Choisissez celle-ci si…
BMW iX3
Choisissez l’iX3 pour un SUV électrique pratique et raffiné, au comportement BMW familier et à l’autonomie aboutie.
Motorisation recommandée: L’iX3 (286 ch, propulsion).
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Performances
55 quattro · Électrique vs iX3 · Électrique
| Audi e-tron | BMW iX3 | |
|---|---|---|
| Puissance |
408 ch
Gagnant
|
286 ch
|
| Couple |
664 Nm
Gagnant
|
400 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,7 s
Gagnant
|
6,8 s
|
| Vitesse max |
200 km/h
Gagnant
|
180 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
159,1 ch/t
Gagnant
|
131,2 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
0 g/km
|
0 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
—
|
—
|
Dimensions & espace
| Audi e-tron | BMW iX3 | |
|---|---|---|
| Coffre |
660 L
Gagnant
|
510 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.725 L
Gagnant
|
1.560 L
|
| Empattement |
2,93 m
Gagnant
|
2,86 m
|
| Longueur |
4,90 m
|
4,73 m
|
| Largeur |
1,94 m
|
1,89 m
|
| Hauteur |
1,63 m
|
1,67 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi e-tron | BMW iX3 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MLB Evo (longitudinal, adapté à la propulsion électrique) | CLAR (basé sur le X3 G01, électrique) |
| Transmission | Transmission intégrale | Propulsion |
| Famille de moteurs | Deux moteurs électriques (quattro) | Un moteur électrique (eDrive de cinquième génération) |
| Carburant | Électrique | Électrique |
| Transmission | Automatique à un rapport (rapport fixe) | Automatique à un rapport (rapport fixe) |
| Norme Euro | n/a (électrique) | n/a (électrique) |
| Accès LEZ | Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ | Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
Audi e-tron
- Logiciel (premiers exemplaires)
- Alertes du système haute tension
- Problèmes de liquide de refroidissement moteur (occasionnels)
- Données de batterie limitées à kilométrage élevé
BMW iX3
- Problèmes de batterie 12 V (occasionnels)
- Défauts de capteur de stationnement ou de caméra
- Usure des pneus accrue en raison du poids et du couple
Points forts
Audi e-tron
- Grand habitacle & coffre spacieux
- Transmission intégrale à deux moteurs (quattro)
- Autonomie améliorée (Q8 e-tron)
BMW iX3
- Packaging X3 pratique et familier avec un coffre de 510 l
- Chaîne de traction éprouvée à un seul moteur (moins de complexité)
- Conduite raffinée et silencieuse au caractère BMW familier
Points faibles
Audi e-tron
- Consommation réelle plus élevée (taille et poids)
- Bugs logiciels au début
BMW iX3
- Pas de frunk ni de transmission intégrale
- Suspension ferme avec grandes roues et M Sport
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
—
—
—
—
—
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