Audi e-tron GE vs BMW X4 G02

Audi e-tron

GE · 2018 – 2025

La première génération d’e-tron (GE), le premier SUV électrique d’Audi.

BMW X4

G02 · 2018 – 2026

La deuxième génération de X4 (G02), sur la plateforme CLAR partagée avec le X3 G01.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi e-tron

Choisissez l’e-tron pour un grand habitacle, une transmission intégrale fluide et une conduite zéro émission dans un SUV premium.

Motorisation recommandée: Le 55 quattro (grande batterie).

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Choisissez celle-ci si…

BMW X4

Choisissez la G02 pour la B58 M40i et un ensemble plus dynamique et raffiné que la F26.

Motorisation recommandée: La M40i (B58, 360 ch) — la vedette.

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Performances

55 quattro · Électrique vs M40i · Essence

	Audi e-tron	BMW X4
Puissance	408 ch Gagnant	360 ch
Couple	664 Nm Gagnant	500 Nm
0–100 km/h	5,7 s	4,8 s Gagnant
Vitesse max	200 km/h	250 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	159,1 ch/t	188,0 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km Gagnant	191 g/km
Consommation (WLTP)	—	8,2 L/100km

Dimensions & espace

	Audi e-tron	BMW X4
Coffre	660 L Gagnant	525 L
Coffre (banquette rabattue)	1.725 L Gagnant	1.430 L
Empattement	2,93 m Gagnant	2,86 m
Longueur	4,90 m	4,75 m
Garde au sol	17,2 cm	20,0 cm
Diamètre de braquage	12,2 m	12,1 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	1.800 kg	2.000 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Audi e-tron	BMW X4
Plateforme	MLB Evo (électrique)	CLAR (G02, xDrive)
Transmission	Transmission intégrale	Transmission intégrale
Famille de moteurs	Moteurs électriques · 50 quattro / 55 quattro	B48/B58 essence · B47/B57 diesel (micro-hybride)
Transmission	Automatique à un rapport	Automatique 8 rapports
Carburant	Électrique	Essence
Norme Euro	n/a (électrique)	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi e-tron

Logiciel/électronique (premiers exemplaires)
Données long terme batterie limitées
Diagnostic du système haute tension recommandé

BMW X4

Pièces plastiques du circuit de refroidissement et pompes à eau
Fuites du joint de boîtier de filtre à huile (B48/B58)
Attention EGR/FAP/AdBlue sur les diesels

Points forts

Audi e-tron

Conduite électrique silencieuse et raffinée
Recharge rapide DC performante
Confort de la suspension pneumatique

BMW X4

Le B58 M40i est puissant, libre en régime et la vedette
Le restylage (2021) a apporté la micro-hybridation sur de nombreux diesels
Plus dynamique et raffiné que la F26

Points faibles

Audi e-tron

Moins efficient que les EV plus récents
Bugs logiciels au début

BMW X4

Le toit fuyant réduit la garde au toit arrière par rapport au X3
Suspension ferme sur M Sport adaptatif et grandes roues

Expérience de conduite

Audi e-tron

Souple, silencieux et d'un luxe sans effort. L'e-tron roule avec une vraie isolation, se dirige légèrement et précisément, et accélère fort depuis son quattro à deux moteurs sans les contraintes d'un moteur thermique. Il est lourd, ce qui se ressent en courbe et dans l'autonomie réelle, mais la récompense est un calme feutré et détendu qui sied aux longs trajets. La récupération est assez forte pour la conduite à une pédale en ville. C'était le premier grand SUV électrique d'Audi, et il se conduit plus comme une berline de luxe que comme un crossover haut et lourd.

BMW X4

Plus dynamique et raffiné que le F26. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse est bon, et la voiture se sent posée et sûre avec xDrive. Elle est engageante pour un crossover mais privilégie la maîtrise et le raffinement à la pure acuité. La suspension adaptative (quand elle est présente) offre une plage utile entre fermeté et confort acceptable. Le B58 M40i est le point fort : puissant, raffiné, libre en régime et plein de caractère avec une excellente poussée à mi-régime. Les quatre cylindres essence B48 sont souples et réactifs. Les diesel (surtout les six-cylindres B57) offrent un couple généreux à bas régime et un cruising sans effort. Dans l’ensemble, un crossover stylé et capable qui équilibre mieux présence, dynamique et utilisabilité quotidienne que son prédécesseur.