Volvo V60 vs Volvo XC90

Volvo V60
Volvos komfortabler Mittelklasse-Kombi.

Volvo XC90
Volvos großer Siebensitzer-Luxus-SUV.
Volvo V60
Wählen Sie den V60 für einen geräumigen, komfortablen und sicheren Premium-Kombi — mit kräftigem D4/D5 (MK1) oder effizientem B5 (MK2).
Volvo XC90
Wählen Sie den XC90 für einen geräumigen Siebensitzer-Luxus-SUV mit Top-Sicherheit und Komfort — mit starkem D5 (MK1) oder effizientem B5/T8 (MK2).
Leistung
B5 2.0 250 · Benzin vs B5 2.0 250 · Benzin
| Volvo V60 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Leistung |
250 PS
|
250 PS
|
| Drehmoment |
350 Nm
|
350 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,6 s
Sieger
|
7,7 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
180 km/h
|
180 km/h
|
| Leistungsgewicht |
147,1 PS/t
Sieger
|
119,0 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
152 g/km
Sieger
|
168 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,6 L/100km
Sieger
|
7,3 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Volvo V60 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
519 L
|
720 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.431 L
|
2.005 L
Sieger
|
| Radstand |
2,87 m
|
2,98 m
Sieger
|
| Länge |
4,76 m
|
4,95 m
|
| Breite |
1,85 m
|
1,93 m
|
| Höhe |
1,43 m
|
1,78 m
|
| Sitzplätze |
5
|
7
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Volvo V60 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Plattform | P3 (MK1) · SPA (MK2, modular) | P2 (MK1) · SPA (MK2, modular) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 2.0/2.4 Diesel (MK1) · 2.0 T5/T6 · 2.0 B4/B5 Mildhybrid · T8 Plug-in-Hybrid (MK2) | 2.4 Fünfzylinder-Diesel (MK1) · 2.5T/3.2/T6/V8 Benziner · 2.0 Drive-E · 2.0 Mildhybrid B5/B6 · T8 Plug-in-Hybrid (MK2) |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 6/8-Gang-Automatik | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · 5/6/8-Gang-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 5 (MK1 früh) · Euro 6/6d (MK1 später, MK2) | Euro 3/4 (MK1 früh) · Euro 5 (MK1 später) · Euro 6/6d (MK2) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Benziner/Diesel und der T8 Plug-in-Hybrid in der LEZ zugelassen | Euro-6-Benziner/Diesel und der T8 Plug-in-Hybrid in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- MK1-Diesel: DPF/EGR und Zahnriemen nach Intervall
- MK1: vernachlässigte Haldex/Allrad-Ölwechsel
- MK2: Infotainment-Software und 12-V-Batterieentladung
- MK2 T8: ERAD und Batterie prüfen
- MK1: AWD/Winkelgetriebeöl und Zahnriemen (Diesel) nach Intervall
- MK1 T6 2.9: frühe 4-Gang-GM-Automatik
- MK2: Infotainment-Software und 12-V-Batterieentladung
- MK2 T8: ERAD und Batterie prüfen
Vorteile
- Geräumiger, praktischer Kofferraum
- Komfortabel und sicher
- Kräftige Diesel (MK1) und effiziente Mildhybride (MK2)
- Echte Siebensitzer-Tauglichkeit
- Hohe Sicherheit (5 Sterne Euro NCAP)
- Skandinavisches Design und komfortables Fahrverhalten
Nachteile
- Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
- MK1-Infotainment wirkt veraltet
- Höhere Unterhaltskosten (Premium)
- Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
- MK1 veraltetes Infotainment und durstige Benziner
- Höhere Unterhaltskosten (Premium)
Fahrverhalten
Volvo V60
Als Modellreihe ist der V60 ein komfortabler, praktischer Mittelklasse-Kombi. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Federung filtert Unebenheiten sauber und er bleibt auf langen Fahrten ruhig. Die erste Generation wirkt etwas weicher, die zweite straffer und moderner. Diesel liefern sanftes Drehmoment und Mildhybride sprechen willig an; der T8 Plug-in-Hybrid ist spürbar schneller. Keine scharfe Sportlichkeit, sondern sicheres, berechenbares und entspanntes Fahren.
Volvo XC90
Als Modellreihe ist der XC90 ein großer, komfortabler Siebensitzer-SUV. Die Lenkung ist leicht und das Fahrwerk filtert Unebenheiten ruhig weg, was lange Familienfahrten entspannt macht. Die erste Generation wirkt kantiger, die zweite kultivierter, doch beide stehen für Sicherheit und Komfort. Kräftige Diesel und sanfte Mildhybride liefern souveräne Leistung, während der T8 Plug-in-Hybrid kräftig und leise ist. Keine sportliche Schärfe, sondern sicheres, berechenbares und beruhigendes Fahren.
Bestimmte Generationen vergleichen
Belgische Steuern & LEZ