Volkswagen Taigo CS1 vs Volkswagen Tiguan AD1

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
Die erste Taigo-Generation (CS1), auf der MQB-A0-Plattform.

Volkswagen Tiguan
AD1 · 2016 – 2024
Die zweite Tiguan-Generation (AD1), auf der MQB-Plattform.
Volkswagen Taigo
Wählen Sie den Taigo für einen stylischen Coupé-Crossover mit niedrigen Unterhaltskosten und stadtfreundlichen Abmessungen.
Volkswagen Tiguan
Wählen Sie den Tiguan für ein geräumiges, praktisches Familien-SUV mit starker Anhängelast und breitem Motorenprogramm.
Leistung
1.0 TSI 110 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin
| Volkswagen Taigo | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Leistung |
110 PS
|
150 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
200 Nm
|
250 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
10,5 s
|
9,2 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
191 km/h
|
200 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
93,6 PS/t
|
102,0 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
123 g/km
Sieger
|
139 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,4 L/100km
Sieger
|
6,1 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Volkswagen Taigo | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
440 L
|
615 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.222 L
|
1.655 L
Sieger
|
| Radstand |
2,57 m
|
2,68 m
Sieger
|
| Länge |
4,27 m
|
4,49 m
|
| Bodenfreiheit |
16,0 cm
|
19,0 cm
|
| Wendekreis |
10,9 m
Sieger
|
11,5 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.200 kg
|
2.200 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Volkswagen Taigo | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A0 (quer eingebaut) | MQB (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI | EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Zahnriemen (Nassriemen) bei manchen 1.0 TSI
- Kunststoff-Wasserpumpe/Thermostatmodul
- Infotainment-Fehler (MIB3) bei frühen Fahrzeugen
- Wasserpumpe/Thermostatmodul beim EA211
- Haldex-4MOTION-Wartung (Öl/Kupplung)
- Software-/Infotainment-Fehler vor dem Facelift
Vorteile
- Coupé-Dachlinie hebt ihn vom T-Cross ab
- Sparsamer 1.0 TSI mit niedrigem CO₂ (Euro 6d)
- Umfangreiche Serienausstattung (LED, digitales Cockpit)
- Sehr großer Kofferraum (615–1.655 l) mit verschiebbarer Rückbank
- Allspace-Variante mit 7 Sitzplätzen (Option)
- Anhängelast bis 2.500 kg bei 4MOTION-Dieseln
Nachteile
- Weniger Kopffreiheit hinten durch das abfallende Dach
- Kein Diesel und kein Allradantrieb erhältlich
- Interieur vor dem Facelift wirkt älter
- 1.4 TSI (früh) weniger laufruhig als der spätere 1.5 TSI
Fahrverhalten
Volkswagen Taigo
Leicht, einfach und klar auf die Stadt ausgerichtet. Der Taigo lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und schlüpft mühelos durch Stadtstraßen. Die abfallende Dachlinie sieht gut aus, schmälert aber die Kopffreiheit hinten, und er hat nur Frontantrieb. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist weich. Es ist ein stilorientierter kleiner Crossover, der Optik und einfache Bedienung über reine Praktik oder Fahrspaß stellt.
Volkswagen Tiguan
Komfortabel, leicht zu fahren und berechenbar kompetent. Der Tiguan II federt schlechte Fahrbahnen gut weg, bleibt auf Reisetempo leise und lenkt leicht und präzise ohne viel Rückmeldung. Frontantriebsversionen sind einfach und sparsam; 4MOTION bringt bei schlechtem Wetter und auf losem Untergrund nützliche Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Langstreckenwahl, und der 2.0 TSI ist flott, aber unauffällig. Die DSG ist im Verkehr weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen Familien-SUV in Ordnung, aber der Tiguan ist auf Komfort und Raum ausgelegt, nicht auf Kurvenspaß.
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