Volkswagen Taigo CS1 vs Volkswagen Tiguan AD1

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
De eerste generatie Taigo (CS1), op het MQB A0-platform.

Volkswagen Tiguan
AD1 · 2016 – 2024
De tweede generatie Tiguan (AD1), op het MQB-platform.
Volkswagen Taigo
Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.
Volkswagen Tiguan
Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.
Prestaties
1.0 TSI 110 · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine
| Volkswagen Taigo | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Vermogen |
110 pk
|
150 pk
Winnaar
|
| Koppel |
200 Nm
|
250 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
10,5 s
|
9,2 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
191 km/h
|
200 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
93,6 pk/t
|
102,0 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
123 g/km
Winnaar
|
139 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,4 L/100km
Winnaar
|
6,1 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Volkswagen Taigo | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
440 L
|
615 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.222 L
|
1.655 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,57 m
|
2,68 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,27 m
|
4,49 m
|
| Bodemvrijheid |
16,0 cm
|
19,0 cm
|
| Draaicirkel |
10,9 m
Winnaar
|
11,5 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.200 kg
|
2.200 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Volkswagen Taigo | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A0 (transversaal) | MQB (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI | EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Transmissie | 6-traps manueel · 7-traps DSG | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Distributieriem (natte riem) op sommige 1.0 TSI
- Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
- Infotainment-glitches (MIB3) op vroege auto’s
- Waterpomp/thermostaatmodule op EA211
- Haldex-4MOTION-onderhoud (olie/koppeling)
- Software-/infotainment-glitches pre-facelift
Pluspunten
- Coupé-daklijn onderscheidt hem van de T-Cross
- Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂ (Euro 6d)
- Rijke standaarduitrusting (LED, digitaal dashboard)
- Zeer ruime koffer (615–1.655 l) met verschuifbare achterbank
- Allspace-variant met 7 zitplaatsen (optie)
- Trekkracht tot 2.500 kg op 4MOTION-diesels
Minpunten
- Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
- Geen diesels of vierwielaandrijving leverbaar
- Pre-facelift interieur oogt gedateerder
- 1.4 TSI (vroeg) minder soepel dan de latere 1.5 TSI
Rijervaring
Volkswagen Taigo
Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.
Volkswagen Tiguan
Comfortabel, makkelijk te rijden en voorspelbaar competent. De Tiguan II rijdt met goede isolatie over slecht wegdek, blijft rustig op kruissnelheid en stuurt licht en nauwkeurig zonder veel feedback. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk en zuinig; 4MOTION voegt nuttige tractie toe bij slecht weer en op losse ondergrond. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de 2.0 TSI is vlot maar niet bijzonder. De DSG is soepel in het verkeer. De koetswerkcontrole is prima voor een gezins-SUV, maar de Tiguan is afgesteld op comfort en ruimte, niet op bochtenplezier.
Belgische belastingen & LEZ