Renault Arkana ARK vs Renault Koleos KOL

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

Der Arkana (ARK), ein Coupé-SUV auf der CMF-B-Plattform.

Renault Koleos

KOL · 2016 – 2026

Der Koleos (KOL), ein Mittelklasse-SUV auf der CMF-CD-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.

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Renault Koleos

Wählen Sie den Koleos für ein geräumiges, komfortables Diesel-SUV mit optionalem Allradantrieb.

Beste Motorisierung: Der 1.7 Blue dCi (Diesel) oder 2.0 dCi mit Allradantrieb.

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Leistung

1.3 TCe 140 · Benzin vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel

	Renault Arkana	Renault Koleos
Leistung	140 PS	150 PS Sieger
Drehmoment	260 Nm	340 Nm Sieger
0–100 km/h	9,8 s Sieger	11,8 s
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h Sieger	194 km/h
Leistungsgewicht	105,3 PS/t Sieger	92,6 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	132 g/km	128 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,8 L/100km	5,0 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Renault Arkana	Renault Koleos
Kofferraum	480 L Sieger	458 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.500 L	1.690 L Sieger
Radstand	2,72 m Sieger	2,71 m
Länge	4,57 m	4,67 m
Bodenfreiheit	—	—
Wendekreis	10,9 m Sieger	11,4 m
Anhängelast (gebremst)	750 kg	2.000 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Renault Arkana	Renault Koleos
Plattform	CMF-B	CMF-CD
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145	1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7	6-Gang-Schaltgetriebe
Kraftstoff	Benzin	Diesel
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	⚠️ Ab 1. Januar 2029 aus Antwerpen und Gent verbannt

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Renault Arkana

Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Renault Koleos

EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
AdBlue/DPF bei Kurzstrecken
Elektronik und Infotainment: Störungen

Vorteile

Renault Arkana

Auffälliges Coupé-Design
Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar

Renault Koleos

Geräumiger Kofferraum und Rückbank
Komfortables, ruhiges Fahrverhalten
2.0 dCi mit Allradantrieb verfügbar

Nachteile

Renault Arkana

Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
Kein Diesel im Angebot

Renault Koleos

Nur als Diesel erhältlich
Schwerer als kompakte SUVs

Fahrverhalten

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.

Renault Koleos

Ein entspannter Familien-Gleiter statt eines dynamischen Fahrerautos, mit guter Rundumsicht. Komfortabel und souverän für ein Mittelklasse-SUV, mit weicher Abstimmung, die Langstrecken-Kultur priorisiert. Die Lenkung ist leicht und für die Größe präzise genug, aber feedbackarm. Die Karosseriekontrolle ist ausreichend, auch wenn manche Exemplare über größere Bodenwellen weich wirken. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment unten für Autobahn und Überholvorgänge. Die X-Tronic-CVT-Automaten sind einmal in Fahrt weich, können aber bei starker Beschleunigung träge oder laut wirken. AWD-Versionen bieten auf schlechtem Untergrund mehr Traktion, erhöhen aber das Gewicht.