Peugeot 508 W23 vs Volkswagen Passat B8

Peugeot 508

W23 · 2010 – 2018

Der erste 508 (W23), eine Executive-Limousine/Kombi auf PF3.

Volkswagen Passat

B8 · 2014 – 2023

Die achte Passat-Generation (B8), auf der MQB-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Peugeot 508

Wählen Sie den W23 für einen erschwinglichen, komfortablen Executive-508 mit großem Kofferraum.

Beste Motorisierung: Der 2.0 HDi (Diesel) oder 1.6 THP (Benziner) — nach dem Facelift 2014.

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Volkswagen Passat

Wählen Sie den Passat für einen geräumigen, verfeinerten Familienwagen mit riesigem Kofferraum und starken Dieseln für die Langstrecke.

Beste Motorisierung: Der 2.0 TDI (150 PS) — der Sweet Spot.

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Leistung

1.6 THP 165 · Benzin vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	Peugeot 508	Volkswagen Passat
Leistung	165 PS Sieger	150 PS
Drehmoment	240 Nm	340 Nm Sieger
0–100 km/h	8,5 s Sieger	8,7 s
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h	220 km/h
Leistungsgewicht	111,5 PS/t Sieger	98,0 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	150 g/km	109 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	6,5 L/100km	4,2 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Peugeot 508	Volkswagen Passat
Kofferraum	545 L	586 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.500 L Sieger	1.152 L
Radstand	2,82 m Sieger	2,79 m
Länge	4,79 m	4,77 m
Bodenfreiheit	—	14,5 cm
Wendekreis	11,2 m Sieger	11,7 m
Anhängelast (gebremst)	1.600 kg	2.000 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Peugeot 508	Volkswagen Passat
Plattform	PF3	MQB (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	1.6 VTi/THP Benziner · 1.6/2.0/2.2 HDi Diesel	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI · GTE PHEV
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Diesel
Euro-Norm	Euro 5	Euro 6
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 508

1.6 THP: Steuerkette und Spanner
HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
2.2 HDi: Bi-Turbo prüfen

Volkswagen Passat

EA888-Kette und Ölverbrauch bei hoher Laufleistung (frühe 1.8/2.0 TSI)
Haldex-4Motion-Wartung (Öl/Kupplung)
Elektrische Feststellbremse und Software-Kampagnen

Vorteile

Peugeot 508

Geräumiger Kofferraum (besonders SW)
Komfortabel
Erschwinglich gebraucht

Volkswagen Passat

Das Facelift (2019) brachte verbesserte DSG-Optionen und Elektronik
Alltrack-Variante mit 4Motion und höherer Bodenfreiheit
GTE PHEV mit elektrischer Reichweite für die Stadt

Nachteile

Peugeot 508

1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko
Konventionelles Design

Volkswagen Passat

Limousinen-Kofferraum (586 l) kleiner als der Variant (650 l)
Größer und weniger wendig als ein Golf

Fahrverhalten

Peugeot 508

Die W23 ist der 508, der den 407 mit einem ruhigeren, komfortableren Gefühl ersetzte. Aufgebaut auf der PF3-Plattform bleibt sie für ihre Größe recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand sie auf der Autobahn satt und ruhig hält. Die konventionelle Sitzposition ist alltagstauglich, und die meisten Versionen fahren auf einer komfortorientierten Hinterachse, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet geschmeidig, wenn sie korrekt funktioniert. Eine komfortable, leichte Limousine, kein sportlicher.

Volkswagen Passat

Komfortabel, geräumig und leicht Kilometer zu fressen. Der Passat lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt gut und bleibt bei Tempo leise, wobei der Variant-Kombi echte Praktik liefert. Frontantrieb ist die Basis; 4Motion bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Der 1.5 TSI ist geschmeidig und sparsam, der 2.0 TDI das Langstrecken-Arbeitstier, und der GTE Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die DSG ist weich. Es ist ein kultiviertes, techniklastiges Familienauto, das alles gut macht und lange die Standard-Flottenwahl war.