Peugeot 508 W23 vs Volkswagen Passat B8

Peugeot 508

W23 · 2010 – 2018

De eerste 508 (W23), een executive berline/break op PF3.

Volkswagen Passat

B8 · 2014 – 2023

De achtste generatie Passat (B8), op het MQB-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 508

Kies de W23 voor een betaalbare, comfortabele executive 508 met een ruime koffer.

Beste motorisatie: De 2.0 HDi (diesel) of 1.6 THP (benzine) — na de facelift van 2014.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Passat

Kies de Passat voor een ruime, verfijnde gezinsauto met enorme kofferruimte en sterke diesels voor de lange afstand.

Beste motorisatie: De 2.0 TDI (150 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.6 THP 165 · Benzine vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	Peugeot 508	Volkswagen Passat
Vermogen	165 pk Winnaar	150 pk
Koppel	240 Nm	340 Nm Winnaar
0–100 km/u	8,5 s Winnaar	8,7 s
Topsnelheid	220 km/h	220 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	111,5 pk/t Winnaar	98,0 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	150 g/km	109 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	6,5 L/100km	4,2 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 508	Volkswagen Passat
Kofferruimte	545 L	586 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.500 L Winnaar	1.152 L
Wielbasis	2,82 m Winnaar	2,79 m
Lengte	4,79 m	4,77 m
Bodemvrijheid	—	14,5 cm
Draaicirkel	11,2 m Winnaar	11,7 m
Trekvermogen (geremd)	1.600 kg	2.000 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Peugeot 508	Volkswagen Passat
Platform	PF3	MQB (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.6 VTi/THP benzine · 1.6/2.0/2.2 HDi diesel	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI · GTE PHEV
Transmissie	6-traps manueel	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Diesel
Euronom	Euro 5	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 508

1.6 THP: distributieketting en spanner
HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
2.2 HDi: bi-turbo vraagt controle

Volkswagen Passat

EA888-ketting en olieverbruik bij hoge km-stand (vroege 1.8/2.0 TSI)
Haldex-4Motion-onderhoud (olie/koppeling)
Elektronische parkeerrem en softwarecampagnes

Pluspunten

Peugeot 508

Ruime koffer (vooral SW)
Comfortabel
Betaalbaar tweedehands

Volkswagen Passat

Facelift (2019) bracht betere DSG-optie en elektronica
Alltrack-variant met 4Motion en hogere bodemvrijheid
GTE PHEV met elektrisch rijbereik voor de stad

Minpunten

Peugeot 508

1.6 THP draagt het kettingrisico
Conventionele stijl

Volkswagen Passat

Berlina-koffer (586 l) kleiner dan de Variant (650 l)
Groter en minder wendbaar dan een Golf

Rijervaring

Peugeot 508

De W23 is de 508 die de 407 verving met een rustiger, comfortabeler gevoel. Gebouwd op het PF3-platform blijft hij redelijk licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stevig en kalm houdt. De conventionele zitpositie is makkelijk om mee te leven, en de meeste versies rijden op een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt soepel als hij correct werkt. Een comfortabele, makkelijke berline, geen sportieve.

Volkswagen Passat

Comfortabel, ruim en makkelijk om kilometers mee te maken. De Passat stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed en blijft stil op snelheid, terwijl de Variant-stationwagen echte praktijk toevoegt. Voorwielaandrijving is de basis; 4Motion voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is soepel en zuinig, de 2.0 TDI is het langeafstandswerkpaard, en de GTE plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De DSG is soepel. Het is een verfijnde, technisch zware gezinsauto die alles goed doet en al lang de standaard vlootkeuze is.