Peugeot 5008 vs Volkswagen Tiguan

Peugeot 5008

Peugeots Siebensitzer-SUV für die Familie.

Volkswagen Tiguan

Volkswagens kompaktes Familien-SUV.

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Peugeot 5008

Wählen Sie den 5008 für ein geräumiges, komfortables Siebensitzer-SUV mit starker Dieselwahl.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 2.0 BlueHDi (Diesel) — ab 2020.

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Volkswagen Tiguan

Wählen Sie den Tiguan für ein geräumiges, praktisches Familien-SUV mit starker Anhängelast und breitem Motorenprogramm.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI/eTSI (150 PS) oder 2.0 TDI (150 PS).

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Leistung

1.2 PureTech 130 · Benzin vs 1.5 eTSI 150 · Benzin

	Peugeot 5008	Volkswagen Tiguan
Leistung	130 PS	150 PS Sieger
Drehmoment	230 Nm	250 Nm Sieger
0–100 km/h	10,5 s	9,1 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	188 km/h	210 km/h Sieger
Leistungsgewicht	89,7 PS/t	101,4 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	125 g/km Sieger	128 g/km
Verbrauch (WLTP)	5,5 L/100km Sieger	5,6 L/100km

Abmessungen & Platz

	Peugeot 5008	Volkswagen Tiguan
Kofferraum	780 L Sieger	652 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.940 L Sieger	1.650 L
Radstand	2,84 m Sieger	2,68 m
Länge	4,64 m	4,54 m
Breite	1,84 m	1,84 m
Höhe	1,65 m	1,64 m
Sitzplätze	7 Sieger	5

Antrieb & Technik

	Peugeot 5008	Volkswagen Tiguan
Plattform	PF2 (T87) · EMP2 (P87)	MQB / MQB Evo (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · 1.2 Hybrid	EA211/EA211 Evo Benziner · EA888 Benziner · EA288/EA288 Evo Diesel · eHybrid PHEV
Kraftstoff	Benzin · Diesel	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	5/6-Gang-Schaltgetriebe · EAT6/EAT8-Automatik · e-DSC6	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Euro-Norm	Euro 5/6 (T87) · Euro 6/6d (P87)	Euro 6 (früh) · Euro 6d/6e (später)
LEZ-Zugang	Euro-6/6d-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen	Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 5008

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
1.6 THP (frühe T87): Steuerkette

Volkswagen Tiguan

DSG-Ölservice und Schaltqualität
1.5-TSI-Zögern beim Kaltstart (früh)
AdBlue/DPF beim 2.0 TDI (Kurzstrecken)

Vorteile

Peugeot 5008

Geräumiges Siebensitzer-SUV
Großer Kofferraum (700+ Liter)
Komfortabel und leise

Volkswagen Tiguan

Geräumiger Innenraum und hohe Sitzposition
Breites, effizientes Motorenprogramm
Starke Anhängelast (bis 2.500 kg bei 4MOTION-Dieseln)

Nachteile

Peugeot 5008

Dritte Reihe eng für Erwachsene
Kein PHEV/EV in diesen Generationen

Volkswagen Tiguan

Größer und schwerer als ein T-Roc/Golf
Höherer Verbrauch bei kräftigen 2.0-TSI/R-Versionen

Fahrverhalten

Peugeot 5008

Der P87 ist ein gestreckter 3008 und fährt sich mit denselben leichten, pkw-artigen Manieren für einen Siebensitzer-Kasten. Aufgebaut auf der mit dem 3008 geteilten EMP2-Basis bleibt er leichtfüßig, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn stabil und ruhig hält. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung präzise und der Aufbau bleibt in Kurven gelassen. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt glattbügelt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der 2.0 BlueHDi zieht kräftig und leise, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Siebensitzer, kein sportlicher.

Volkswagen Tiguan

Komfortabel, leise und pkw-artiger als der alte Tiguan. Der CT1 federt und dämmt besser als der AD1, lenkt präzise und wirkt trotz ähnlicher Abmessungen leichter. Frontantriebsversionen sind einfach; 4Motion bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Der 1.5 eTSI ist mit seiner 48-Volt-Unterstützung geschmeidig und effizient, der 2.0 TDI ist die Langstreckenwahl, und der eHybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die DSG ist weich; eine Handschaltung gibt es nicht. Es ist eine poliertere, digitalere Version derselben Formel — komfortabel und kompetent, wenn auch nicht aufregend.