Peugeot 5008 P87 vs Volkswagen Tiguan CT1

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

Der zweite 5008 (P87), ein Siebensitzer-SUV auf EMP2.

Volkswagen Tiguan

CT1 · 2024 – 2026

Die dritte Tiguan-Generation (CT1), auf der MQB-Evo-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Peugeot 5008

Wählen Sie den P87 für den modernen Siebensitzer-5008 mit großem Innenraum und kräftigen Dieseln.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 2.0 BlueHDi (Diesel) — ab 2020.

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Volkswagen Tiguan

Wählen Sie den Tiguan für ein geräumiges, praktisches Familien-SUV mit starker Anhängelast und breitem Motorenprogramm.

Beste Motorisierung: Der 1.5 eTSI (150 PS) — der Sweet Spot.

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Leistung

1.2 PureTech 130 · Benzin vs 1.5 eTSI 150 · Benzin

	Peugeot 5008	Volkswagen Tiguan
Leistung	130 PS	150 PS Sieger
Drehmoment	230 Nm	250 Nm Sieger
0–100 km/h	10,5 s	9,1 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	188 km/h	210 km/h Sieger
Leistungsgewicht	89,7 PS/t	101,4 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	125 g/km Sieger	128 g/km
Verbrauch (WLTP)	5,5 L/100km Sieger	5,6 L/100km

Abmessungen & Platz

	Peugeot 5008	Volkswagen Tiguan
Kofferraum	780 L Sieger	652 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.940 L Sieger	1.650 L
Radstand	2,84 m Sieger	2,68 m
Länge	4,64 m	4,54 m
Bodenfreiheit	—	19,5 cm
Wendekreis	11,2 m Sieger	11,7 m
Anhängelast (gebremst)	1.800 kg	2.000 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Peugeot 5008	Volkswagen Tiguan
Plattform	EMP2 (modular)	MQB Evo (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PureTech Benziner · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi Diesel	EA211 Evo 1.5 eTSI · EA888 2.0 TSI · EA288 Evo 2.0 TDI · eHybrid PHEV
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · EAT8	7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6e
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 5008

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
Infotainment-Software braucht Updates

Volkswagen Tiguan

Software der neuen Generation (MIB4) kann Kampagnen erfordern
Höheres Gewicht/verstärkte Federn beim eHybrid
4MOTION-Diesel: AdBlue/DPF bei Kurzstrecken

Vorteile

Peugeot 5008

Sieben Sitze und großer Kofferraum
Moderner i-Cockpit-Innenraum
Kräftiger 2.0 BlueHDi-Diesel

Volkswagen Tiguan

Noch größerer Kofferraum (652 l) mit flachem Ladeboden
Modernes MIB4-Infotainment und Fahrassistenz
eHybrid mit ~19,7-kWh-Batterie und niedrigem CO₂

Nachteile

Peugeot 5008

Dritte Reihe eng für Erwachsene
1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen

Volkswagen Tiguan

eHybrid verliert Kofferraumvolumen (490 l)
Touch-Slider-Bedienung erfordert Gewöhnung

Fahrverhalten

Peugeot 5008

Der P87 ist ein gestreckter 3008 und fährt sich mit denselben leichten, pkw-artigen Manieren für einen Siebensitzer-Kasten. Aufgebaut auf der mit dem 3008 geteilten EMP2-Basis bleibt er leichtfüßig, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn stabil und ruhig hält. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung präzise und der Aufbau bleibt in Kurven gelassen. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt glattbügelt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der 2.0 BlueHDi zieht kräftig und leise, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Siebensitzer, kein sportlicher.

Volkswagen Tiguan

Komfortabel, leise und pkw-artiger als der alte Tiguan. Der CT1 federt und dämmt besser als der AD1, lenkt präzise und wirkt trotz ähnlicher Abmessungen leichter. Frontantriebsversionen sind einfach; 4Motion bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Der 1.5 eTSI ist mit seiner 48-Volt-Unterstützung geschmeidig und effizient, der 2.0 TDI ist die Langstreckenwahl, und der eHybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die DSG ist weich; eine Handschaltung gibt es nicht. Es ist eine poliertere, digitalere Version derselben Formel — komfortabel und kompetent, wenn auch nicht aufregend.