Peugeot 5008 T87 vs Volkswagen Tiguan AD1

Peugeot 5008
T87 · 2009 – 2017
Der erste 5008 (T87), ein Siebensitzer-Van/Crossover auf PF2.

Volkswagen Tiguan
AD1 · 2016 – 2024
Die zweite Tiguan-Generation (AD1), auf der MQB-Plattform.
Peugeot 5008
Wählen Sie den T87 für einen erschwinglichen Siebensitzer-Van mit großzügigem Kofferraum.
Volkswagen Tiguan
Wählen Sie den Tiguan für ein geräumiges, praktisches Familien-SUV mit starker Anhängelast und breitem Motorenprogramm.
Leistung
1.6 THP 155 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin
| Peugeot 5008 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Leistung |
155 PS
Sieger
|
150 PS
|
| Drehmoment |
240 Nm
|
250 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
9,5 s
|
9,2 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
190 km/h
|
200 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
103,3 PS/t
Sieger
|
102,0 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
155 g/km
|
139 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,8 L/100km
|
6,1 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Peugeot 5008 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
680 L
Sieger
|
615 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.754 L
Sieger
|
1.655 L
|
| Radstand |
2,73 m
Sieger
|
2,68 m
|
| Länge |
4,53 m
|
4,49 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
19,0 cm
|
| Wendekreis |
11,2 m
Sieger
|
11,5 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.500 kg
|
2.200 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Peugeot 5008 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Plattform | PF2 | MQB (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech Benziner · 1.6/2.0 HDi Diesel · HYbrid4 | EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 5 | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.6 THP: Steuerkette und Spanner
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- HYbrid4: komplexer und teurer im Unterhalt
- Wasserpumpe/Thermostatmodul beim EA211
- Haldex-4MOTION-Wartung (Öl/Kupplung)
- Software-/Infotainment-Fehler vor dem Facelift
Vorteile
- Sieben Sitze
- Großzügiger Kofferraum
- Erschwinglich gebraucht
- Sehr großer Kofferraum (615–1.655 l) mit verschiebbarer Rückbank
- Allspace-Variante mit 7 Sitzplätzen (Option)
- Anhängelast bis 2.500 kg bei 4MOTION-Dieseln
Nachteile
- Van-Optik (weniger SUV)
- 1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko
- Interieur vor dem Facelift wirkt älter
- 1.4 TSI (früh) weniger laufruhig als der spätere 1.5 TSI
Fahrverhalten
Peugeot 5008
Der T87 ist der Siebensitzer-Van, der seine Basis mit dem 3008 teilt, und er fährt sich mit denselben leichten, stabilen Manieren. Aufgebaut auf der PF2-Plattform bleibt er für seine Größe recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn satt und ruhig hält. Die hohe Sitzposition und die großen Glasflächen machen ihn solide und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Der HYbrid4 ergänzt den Elektroantrieb, ist aber komplexer. Ein komfortabler, leichter Familien-Van, kein sportlicher.
Volkswagen Tiguan
Komfortabel, leicht zu fahren und berechenbar kompetent. Der Tiguan II federt schlechte Fahrbahnen gut weg, bleibt auf Reisetempo leise und lenkt leicht und präzise ohne viel Rückmeldung. Frontantriebsversionen sind einfach und sparsam; 4MOTION bringt bei schlechtem Wetter und auf losem Untergrund nützliche Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Langstreckenwahl, und der 2.0 TSI ist flott, aber unauffällig. Die DSG ist im Verkehr weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen Familien-SUV in Ordnung, aber der Tiguan ist auf Komfort und Raum ausgelegt, nicht auf Kurvenspaß.
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