Peugeot 5008 vs Volkswagen Tiguan

Peugeot 5008

Peugeots zevenzits-SUV voor het gezin.

Volkswagen Tiguan

Volkswagens compacte gezins-SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de 5008 voor een ruime, comfortabele zevenzits-SUV met een sterke dieselkeuze.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Tiguan

Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI/eTSI (150 pk) of 2.0 TDI (150 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 1.5 eTSI 150 · Benzine

	Peugeot 5008	Volkswagen Tiguan
Vermogen	130 pk	150 pk Winnaar
Koppel	230 Nm	250 Nm Winnaar
0–100 km/u	10,5 s	9,1 s Winnaar
Topsnelheid	188 km/h	210 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	89,7 pk/t	101,4 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	125 g/km Winnaar	128 g/km
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km Winnaar	5,6 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 5008	Volkswagen Tiguan
Kofferruimte	780 L Winnaar	652 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.940 L Winnaar	1.650 L
Wielbasis	2,84 m Winnaar	2,68 m
Lengte	4,64 m	4,54 m
Breedte	1,84 m	1,84 m
Hoogte	1,65 m	1,64 m
Zitplaatsen	7 Winnaar	5

Aandrijving & techniek

	Peugeot 5008	Volkswagen Tiguan
Platform	PF2 (T87) · EMP2 (P87)	MQB / MQB Evo (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · 1.2 Hybrid	EA211/EA211 Evo benzine · EA888 benzine · EA288/EA288 Evo diesel · eHybrid PHEV
Brandstof	Benzine · Diesel	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	5/6-traps manueel · EAT6/EAT8 automaat · e-DSC6	6-traps manueel · 7-traps DSG
Euronom	Euro 5/6 (T87) · Euro 6/6d (P87)	Euro 6 (vroeg) · Euro 6d/6e (later)
LEZ-toegang	Euro 6/6d benzine/diesel toegelaten in de LEZ	Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 5008

1.2 PureTech: natte distributieriem
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
1.6 THP (vroege T87): distributieketting

Volkswagen Tiguan

DSG-olieonderhoud en schakelkwaliteit
1.5 TSI-aarzeling bij koude start (vroeg)
AdBlue/DPF bij 2.0 TDI (korte ritten)

Pluspunten

Peugeot 5008

Ruime zevenzits-SUV
Grote koffer (700+ liter)
Comfortabel en stil

Volkswagen Tiguan

Ruim interieur en hoge zitpositie
Breed en efficiënt motorengamma
Sterke trekkracht (tot 2.500 kg op 4MOTION-diesels)

Minpunten

Peugeot 5008

Derde zitrij krap voor volwassenen
Geen PHEV/EV-levering in deze generaties

Volkswagen Tiguan

Groter en zwaarder dan een T-Roc/Golf
Hoger verbruik op krachtige 2.0 TSI/R-versies

Rijervaring

Peugeot 5008

De P87 is een verlengde 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, auto-achtige manieren voor een zevenzitsdoos. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 3008, blijft hij lichtvoetig, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stabiel en rustig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en blijft de koets rustig in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische zevenzitter, geen sportieve.

Volkswagen Tiguan

Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan de oude Tiguan. De CT1 rijdt met betere koetswerkcontrole en geluidsisolatie dan de AD1, stuurt nauwkeurig en voelt lichter aan ondanks vergelijkbare afmetingen. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk; 4Motion voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 eTSI is soepel en efficiënt met zijn 48-volt ondersteuning, de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de eHybrid doet korte ritjes op elektrische kracht. De DSG is soepel; een handbak is er niet. Het is een gepolijstere, meer digitale versie van dezelfde formule — comfortabel en competent, al blijft het niet spannend.