Peugeot 3008 T84 vs Renault Arkana ARK

Peugeot 3008

T84 · 2009 – 2016

Der erste 3008 (T84), ein Crossover auf PF2-Basis.

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

Der Arkana (ARK), ein Coupé-SUV auf der CMF-B-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

Wählen Sie diesen, wenn…

Peugeot 3008

Wählen Sie den T84 für einen erschwinglichen, komfortablen frühen 3008 mit großem Kofferraum — idealerweise ein 2.0 HDi.

Beste Motorisierung: Der 2.0 HDi (Diesel) oder 1.6 THP (Benziner), möglichst nach dem Facelift 2013.

Vollständigen Ratgeber lesen

Wählen Sie diesen, wenn…

Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.

Vollständigen Ratgeber lesen

Leistung

1.6 THP 155 · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin

	Peugeot 3008	Renault Arkana
Leistung	155 PS Sieger	140 PS
Drehmoment	240 Nm	260 Nm Sieger
0–100 km/h	8,9 s Sieger	9,8 s
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	200 km/h
Leistungsgewicht	106,9 PS/t Sieger	105,3 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	155 g/km	132 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	6,8 L/100km	5,8 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Peugeot 3008	Renault Arkana
Kofferraum	512 L Sieger	480 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.604 L Sieger	1.500 L
Radstand	2,61 m	2,72 m Sieger
Länge	4,37 m	4,57 m
Bodenfreiheit	—	—
Wendekreis	11,1 m	10,9 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.300 kg Sieger	750 kg

Antrieb & Technik

	Peugeot 3008	Renault Arkana
Plattform	PF2	CMF-B
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech Benziner · 1.6/2.0 HDi Diesel · HYbrid4	1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 5	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 3008

1.6 THP: Steuerkette und Spanner
HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
HYbrid4: komplexer und teurer im Unterhalt

Renault Arkana

Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Vorteile

Peugeot 3008

Hohe Sitzposition und gute Sicht
Geräumiger, variabler Kofferraum
HYbrid4 als frühe Allradoption

Renault Arkana

Auffälliges Coupé-Design
Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar

Nachteile

Peugeot 3008

Weniger SUV, eher erhöhter Schrägheck
Früher 1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko

Renault Arkana

Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
Kein Diesel im Angebot

Fahrverhalten

Peugeot 3008

Der T84 ist der 3008, der Peugeot ins Crossover-Spiel brachte, und er fährt sich eher wie ein erhöhter Kompakter als wie ein SUV. Aufgebaut auf der mit dem 308 geteilten PF2-Basis bleibt er recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Die hohe Sitzposition und die großen Glasflächen machen ihn solide und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Der HYbrid4 ergänzt den Elektroantrieb, ist aber komplexer. Ein komfortabler, leichter Crossover, kein sportlicher.

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.