Peugeot 3008 T84 vs Renault Arkana ARK

Peugeot 3008

T84 · 2009 – 2016

De eerste 3008 (T84), een crossover op PF2-basis.

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

De Arkana (ARK), een coupé-SUV op het CMF-B-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 3008

Kies de T84 voor een betaalbare, comfortabele eerste 3008 met een ruime koffer — liefst een 2.0 HDi.

Beste motorisatie: De 2.0 HDi (diesel) of 1.6 THP (benzine), bij voorkeur na de facelift van 2013.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Renault Arkana

Kies de Arkana voor een opvallende coupé-SUV met een ruime koffer en zuinige hybride.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of E-Tech-hybride.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.6 THP 155 · Benzine vs 1.3 TCe 140 · Benzine

	Peugeot 3008	Renault Arkana
Vermogen	155 pk Winnaar	140 pk
Koppel	240 Nm	260 Nm Winnaar
0–100 km/u	8,9 s Winnaar	9,8 s
Topsnelheid	200 km/h	200 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	106,9 pk/t Winnaar	105,3 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	155 g/km	132 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	6,8 L/100km	5,8 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 3008	Renault Arkana
Kofferruimte	512 L Winnaar	480 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.604 L Winnaar	1.500 L
Wielbasis	2,61 m	2,72 m Winnaar
Lengte	4,37 m	4,57 m
Bodemvrijheid	—	—
Draaicirkel	11,1 m	10,9 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.300 kg Winnaar	750 kg

Aandrijving & techniek

	Peugeot 3008	Renault Arkana
Platform	PF2	CMF-B
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech benzine · 1.6/2.0 HDi diesel · HYbrid4	1.3 TCe mild hybrid · E-Tech Hybrid 145
Transmissie	6-traps manueel	6-traps manueel · EDC7
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 5	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 3008

1.6 THP: distributieketting en spanner
HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
HYbrid4: complexer en duurder in onderhoud

Renault Arkana

Infotainment: vastlopers en trage reacties
Elektrische kuren (12V-accu)
E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop

Pluspunten

Peugeot 3008

Verhoogde zitpositie en goed zicht
Ruime, modulaire koffer
HYbrid4 als vroege vierwielaandrijvingsoptie

Renault Arkana

Opvallend coupé-design
Ruime koffer (480–513 L)
Zuinige E-Tech-hybride beschikbaar

Minpunten

Peugeot 3008

Minder SUV, meer verhoogde hatchback
Vroege 1.6 THP draagt het kettingrisico

Renault Arkana

Aflopende daklijn beperkt hoofdruimte achterin
Geen diesel leverbaar

Rijervaring

Peugeot 3008

De T84 is de 3008 die Peugeot in het crossover-spel bracht, en hij rijdt meer als een verhoogde hatchback dan als een SUV. Gebouwd op de PF2-basis die hij deelt met de 308, blijft hij redelijk licht, waardoor de vooras netjes instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. De verhoogde zitpositie en het grote glas maken hem solide en makkelijk te plaatsen, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt zonder haperen. De HYbrid4 voegt elektrische aandrijving toe maar is complexer. Een comfortabele, makkelijke crossover, geen sportieve.

Renault Arkana

Een comfortabele langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik, en de koetswerkcontrole is redelijk, maar de afvering is steviger dan bij veel concurrenten — zeker op grotere wielen — en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de E-Tech-hybride vooral op efficiëntie mikt en bij hard accelereren minder lineair kan aanvoelen door de multi-mode transmissie. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken.