Mercedes-Benz GLE vs Renault Captur
Mercedes-Benz GLE
Das große SUV von Mercedes auf der MHA-Plattform.
VS
Renault Captur
Renaults praktisches Subcompact-SUV mit verschiebbarer Rückbank.
Erstes Auto
Zweites Auto
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Mercedes-Benz GLE
Wählen Sie den GLE für Raum, Komfort und kräftige Motoren in einem großen Premium-SUV.
Beste Motorisierung: Der GLE 300 d / GLE 350 d (Diesel) oder GLE 450 (Benziner) — der Sweet Spot.
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Renault Captur
Wählen Sie den Captur für ein praktisches, flexibles Stadt-SUV mit cleverer verschiebbarer Rückbank.
Beste Motorisierung: Der 1.0 TCe (Benziner) oder 1.5 Blue dCi (Diesel) — oder der E-Tech-Hybrid für die Stadt.
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Leistung
M256 GLE 450 · Benzin vs 1.0 TCe 100 · Benzin
| Mercedes-Benz GLE | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Leistung |
367 PS
Sieger
|
100 PS
|
| Drehmoment |
500 Nm
Sieger
|
160 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,7 s
Sieger
|
13,0 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h
Sieger
|
178 km/h
|
| Leistungsgewicht |
164,2 PS/t
Sieger
|
87,7 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
220 g/km
|
115 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
9,3 L/100km
|
5,0 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Mercedes-Benz GLE | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
630 L
Sieger
|
422 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
2.055 L
Sieger
|
1.500 L
|
| Radstand |
3,00 m
Sieger
|
2,64 m
|
| Länge |
4,92 m
|
4,24 m
|
| Breite |
1,95 m
|
1,80 m
|
| Höhe |
1,80 m
|
1,58 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Mercedes-Benz GLE | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Plattform | MHA (Heckantriebsbasis, geteilt mit dem GLS) | B (MK1) · CMF-B (MK2) |
| Antrieb | Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | M256/M176-Benziner · OM654/OM656-Diesel · Plug-in-Hybrid | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel · Hybrid · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 9G-TRONIC-Automatik | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · EDC6/EDC7 · E-Tech-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro 6/6d zugelassen; frühe MK1 (Euro 5) eingeschränkt |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
Mercedes-Benz GLE
- Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
- AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
- 9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
- MBUX/Elektronik-Fehler (meist per Update behoben)
Renault Captur
- 1.2 TCe (MK1): Steuerkette und Ölverbrauch
- EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
- Elektrikprobleme (Batterie, R-Link)
Vorteile
Mercedes-Benz GLE
- 630-L-Kofferraum bis ~2.055 L — geräumig für ein großes SUV
- GLE 450: 367 PS R6 mit EQ Boost (48 V) und 500 Nm
- OM656 2.9-R6-Diesel (GLE 350 d: 272 PS / 600 Nm)
- GLE 400 e PHEV: 381 PS und 650 Nm, dienstwagenfreundlich
Renault Captur
- Flexible verschiebbare Rückbank
- Geräumiger Kofferraum für das Segment (MK2)
- Sparsame Motoren inkl. E-Tech-Hybrid
Nachteile
Mercedes-Benz GLE
- OM654/OM656-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
- PHEV verkleinert den Kofferraum (~490 L)
- Komplexe Luftfederung und Elektronik benötigen Werkstattpflege
Renault Captur
- Enge Beinfreiheit hinten (MK1)
- Infotainment kann träge sein
Bestimmte Generationen vergleichen
Belgische Steuern & LEZ
Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
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