Mercedes-Benz GLC vs Volkswagen T-Cross

Mercedes-Benz GLC

Das Mittelklasse-SUV von Mercedes auf der MRA-Plattform.

Volkswagen T-Cross

Volkswagens kompakter Stadt-SUV.

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Mercedes-Benz GLC

Wählen Sie den GLC für Raum, Komfort und effiziente Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLC 220 d (Diesel) oder GLC 250 (Benziner) — der Sweet Spot.

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Volkswagen T-Cross

Wählen Sie den T-Cross für ein wendiges Stadt-SUV mit hoher Sitzposition, cleverem Innenraum und niedrigen Unterhaltskosten.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI (115 PS).

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Leistung

M274 GLC 250 · Benzin vs 1.0 TSI 115 · Benzin

	Mercedes-Benz GLC	Volkswagen T-Cross
Leistung	211 PS Sieger	115 PS
Drehmoment	350 Nm Sieger	200 Nm
0–100 km/h	7,3 s Sieger	10,0 s
Höchstgeschwindigkeit	222 km/h Sieger	193 km/h
Leistungsgewicht	121,6 PS/t Sieger	96,6 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	152 g/km	120 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	6,5 L/100km	5,3 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Mercedes-Benz GLC	Volkswagen T-Cross
Kofferraum	550 L Sieger	455 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.600 L Sieger	1.281 L
Radstand	2,87 m Sieger	2,55 m
Länge	4,66 m	4,14 m
Breite	1,89 m	1,76 m
Höhe	1,64 m	1,57 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Mercedes-Benz GLC	Volkswagen T-Cross
Plattform	MRA (Heckantriebsbasis, geteilt mit der C-Klasse W205)	MQB A0 (quer eingebaut, geteilt mit dem Polo/Taigo)
Antrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	M274/M264-Benziner · OM651/OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid	EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Diesel
Getriebe	9G-TRONIC-Automatik	5/6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Euro-Norm	Euro 6 (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6d (alle Motoren)
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6d-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Mercedes-Benz GLC

Früher OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Punkte
9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
COMAND/MBUX-Softwarefehler (meist per Update behoben)

Volkswagen T-Cross

DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen

Vorteile

Mercedes-Benz GLC

550-L-Kofferraum bis ~1.600 L — geräumig für ein Mittelklasse-SUV
Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLC 220 d: 194 PS / 400 Nm)
MRA-Heckantriebsplattform mit optionalem 4MATIC
GLC 350 e PHEV: 320 PS Systemleistung und 560 Nm, dienstwagenfreundlich

Volkswagen T-Cross

Hohe Sitzposition und gute Sicht
Flexible verschiebbare Rückbank
Sparsame 1.0-TSI-Motoren mit niedrigem CO₂

Nachteile

Mercedes-Benz GLC

OM651/OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
PHEV (GLC 350 e) verkleinert den Kofferraum (395 L)
Komplexe Elektronik und Luftfederung benötigen Werkstattpflege

Volkswagen T-Cross

Rückbank eng für drei Erwachsene
Interieur vor dem Facelift schlichter

Fahrverhalten

Mercedes-Benz GLC

Komfortabel, leise und pkw-artiger, als es seine Höhe vermuten lässt. Der GLC lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt auf der Serienfederung gut und bleibt bei Autobahntempo ruhig. 4MATIC ist bei den meisten Versionen Serie und bringt sichere Traktion, ohne den entspannten Charakter zu verändern. Die M274/M264-Benziner sind geschmeidig und willig, der OM654-Diesel ist die sparsame Distanzwahl, und der 300 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die 9G-Tronic schaltet unaufdringlich. Es ist ein ausgewogener, alltagstauglicher Kompakt-SUV, der alles solide erledigt.

Volkswagen T-Cross

Leicht, einfach und für die Stadt gebaut. Der T-Cross lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und lässt sich leicht parken und im Verkehr platzieren. Er hat nur Frontantrieb, was zu seiner Stadtrolle passt. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist einmal in Fahrt weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen kleinen Crossover in Ordnung. Er stellt Raum, Sicht und einfache Bedienung über jedes Fahrerengagement.