Mercedes-Benz GLC vs Volkswagen T-Cross

Mercedes-Benz GLC
Le SUV intermédiaire de Mercedes sur la plateforme MRA.
VS

Volkswagen T-Cross
Le SUV urbain compact de Volkswagen.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
Mercedes-Benz GLC
Choisissez le GLC pour l'espace, le confort et des moteurs efficients dans un SUV intermédiaire premium.
Motorisation recommandée: Le GLC 220 d (diesel) ou GLC 250 (essence) — le point idéal.
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Choisissez celle-ci si…
Volkswagen T-Cross
Choisissez le T-Cross pour un SUV urbain agile, une position haute, un habitacle astucieux et de faibles coûts d’usage.
Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (115 ch).
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Performances
M274 GLC 250 · Essence vs 1.0 TSI 115 · Essence
| Mercedes-Benz GLC | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Puissance |
211 ch
Gagnant
|
115 ch
|
| Couple |
350 Nm
Gagnant
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,3 s
Gagnant
|
10,0 s
|
| Vitesse max |
222 km/h
Gagnant
|
193 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
121,6 ch/t
Gagnant
|
96,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
152 g/km
|
120 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
6,5 L/100km
|
5,3 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Mercedes-Benz GLC | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Coffre |
550 L
Gagnant
|
455 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.600 L
Gagnant
|
1.281 L
|
| Empattement |
2,87 m
Gagnant
|
2,55 m
|
| Longueur |
4,66 m
|
4,14 m
|
| Largeur |
1,89 m
|
1,76 m
|
| Hauteur |
1,64 m
|
1,57 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Mercedes-Benz GLC | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Plateforme | MRA (base propulsion, partagée avec la Classe C W205) | MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/Taigo) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | Essence M274/M264 · diesel OM651/OM654 · hybride rechargeable | EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel |
| Transmission | Automatique 9G-TRONIC | Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6 (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6d (tous moteurs) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6d admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
Mercedes-Benz GLC
- Diesel OM651 (précoce) : chaîne de distribution et AdBlue/NOx à surveiller
- 9G-TRONIC : vidange recommandée plus tôt que les intervalles officiels
- La suspension pneumatique AIRMATIC peut fuir à kilométrage élevé
- Bugs logiciels COMAND/MBUX (souvent résolus par mises à jour)
Volkswagen T-Cross
- Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
- Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)
- Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
Points forts
Mercedes-Benz GLC
- Coffre de 550 L extensible à ~1 600 L — spacieux pour un SUV intermédiaire
- Diesel OM654 2.0 efficient (GLC 220 d : 194 ch / 400 Nm)
- Plateforme MRA à propulsion avec 4MATIC en option
- GLC 350 e PHEV : 320 ch combinés et 560 Nm, avantageux en voiture de société
Volkswagen T-Cross
- Position de conduite haute et bonne visibilité
- Banquette arrière coulissante et modulable
- Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂
Points faibles
Mercedes-Benz GLC
- Diesel OM651/OM654 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
- Le PHEV (GLC 350 e) réduit le coffre (395 L)
- L'électronique complexe et la suspension pneumatique exigent un entretien en concession
Volkswagen T-Cross
- Banquette arrière serrée pour trois adultes
- Intérieur pré-restylage plus sobre
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