BMW X5 G05 vs Volvo XC90 MK1

BMW X5
G05 · 2018 – 2023
Die vierte X5-Generation (G05), auf der CLAR-Plattform.

Volvo XC90
MK1 · 2002 – 2014
Die erste XC90-Generation (MK1), auf der P2-Plattform.
BMW X5
Wählen Sie den X5 für ein luxuriöses Interieur, kräftige Motoren und viel Platz in einem großen Premium-SUV.
Volvo XC90
Wählen Sie den MK1 für einen erschwinglichen, sicheren Siebensitzer-SUV mit kräftigem D5-Diesel.
Leistung
B58 40i · Benzin vs D5 2.4 200 · Diesel
| BMW X5 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Leistung |
340 PS
Sieger
|
200 PS
|
| Drehmoment |
450 Nm
Sieger
|
400 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,5 s
Sieger
|
10,9 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
243 km/h
Sieger
|
195 km/h
|
| Leistungsgewicht |
159,3 PS/t
Sieger
|
95,2 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
198 g/km
Sieger
|
224 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
8,6 L/100km
|
8,5 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| BMW X5 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
650 L
Sieger
|
615 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.870 L
Sieger
|
1.837 L
|
| Radstand |
2,98 m
Sieger
|
2,86 m
|
| Länge |
4,92 m
|
4,82 m
|
| Bodenfreiheit |
21,4 cm
|
23,1 cm
|
| Wendekreis |
12,6 m
|
11,9 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
3.500 kg
Sieger
|
2.250 kg
|
Antrieb & Technik
| BMW X5 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Plattform | CLAR (längs eingebaut) | P2 (geteilt mit S80/V70) |
| Antrieb | Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | B58 3.0 Benziner · B57 3.0 Diesel · 45e PHEV | 2.4 D5 Diesel · 2.5T · 3.2 · T6 2.9 · V8 4.4 Benziner |
| Getriebe | 8-Gang-Steptronic | 6-Gang-Geartronic-Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Diesel |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP | Euro 5 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | ⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Verteilergetriebe (xDrive) wartungsbedürftig
- Luftfederung (falls vorhanden)
- Kühlsystem/EGR bei Dieseln
- AWD/Winkelgetriebeöl und Zahnriemen (Diesel)
- T6 2.9: frühe 4-Gang-GM-Automatik
- Frühe Elektrikfehler
Vorteile
- Luxuriöses Premium-Interieur
- Kräftige B57/B58-Motoren
- Leichte, steife CLAR-Karosserie
- Echte Siebensitzer-Tauglichkeit
- Hohe Sicherheit für seine Zeit
- Kräftiger D5-Diesel
Nachteile
- Hohe Unterhaltskosten
- Wartung von Luftfederung und xDrive
- Veraltetes Infotainment
- Durstige Benziner (T6/V8)
- AWD/Winkelgetriebe braucht Wartung
Fahrverhalten
BMW X5
Luxuriös, gefasst und für seine Größe erstaunlich agil. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle ausgezeichnet, und der X5 kaschiert seine Masse in Kurven mit echter Souveränität. xDrive liefert zähe Allwetter-Traktion und ein beruhigend sattes Gefühl. Die Luftfederung, wo vorhanden, reicht von gedämpft bis straff kontrolliert und bügelt schlechte Straßen glatt. Die B58-Benziner sind geschmeidig und muskulös, die B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der xDrive45e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt ein polierter, fähiger Luxus-SUV, der sich kleiner und schärfer anfühlt, als er ist.
Volvo XC90
Gefasst und sicher für einen großen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber für die Größe beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
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