BMW X3 G01 vs BMW X5 G05

BMW X3
G01 · 2017 – 2024
Die dritte X3-Generation (G01), auf der CLAR-Plattform.

BMW X5
G05 · 2018 – 2023
Die vierte X5-Generation (G05), auf der CLAR-Plattform.
BMW X3
Wählen Sie den X3 für scharfes Fahrverhalten, einen großen Kofferraum und kräftige Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.
BMW X5
Wählen Sie den X5 für ein luxuriöses Interieur, kräftige Motoren und viel Platz in einem großen Premium-SUV.
Leistung
B48 20i · Benzin vs B58 40i · Benzin
| BMW X3 | BMW X5 | |
|---|---|---|
| Leistung |
184 PS
|
340 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
290 Nm
|
450 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,3 s
|
5,5 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
215 km/h
|
243 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
105,4 PS/t
|
159,3 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
154 g/km
Sieger
|
198 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,8 L/100km
Sieger
|
8,6 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| BMW X3 | BMW X5 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
550 L
|
650 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.600 L
|
1.870 L
Sieger
|
| Radstand |
2,86 m
|
2,98 m
Sieger
|
| Länge |
4,71 m
|
4,92 m
|
| Bodenfreiheit |
20,4 cm
|
21,4 cm
|
| Wendekreis |
12,0 m
Sieger
|
12,6 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
2.000 kg
|
3.500 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| BMW X3 | BMW X5 | |
|---|---|---|
| Plattform | CLAR (Heckantriebsbasis) | CLAR (längs eingebaut) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Allradantrieb |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 Diesel · 30e PHEV | B58 3.0 Benziner · B57 3.0 Diesel · 45e PHEV |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | 8-Gang-Steptronic |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- EGR-Kühler kann bei B47-Dieseln undicht werden
- Verteilergetriebe (xDrive) ruckelt bei frühen Fahrzeugen
- Adaptive Dämpfer bei hoher Laufleistung prüfen
- Verteilergetriebe (xDrive) wartungsbedürftig
- Luftfederung (falls vorhanden)
- Kühlsystem/EGR bei Dieseln
Vorteile
- Scharfes Fahrverhalten durch Heckantrieb
- Großer Kofferraum & geräumige Rückbank
- Kräftige, sparsame B-Motoren
- Luxuriöses Premium-Interieur
- Kräftige B57/B58-Motoren
- Leichte, steife CLAR-Karosserie
Nachteile
- Straffer Komfort auf M Sport (Runflat)
- Teurer als die meisten Konkurrenten
- Hohe Unterhaltskosten
- Wartung von Luftfederung und xDrive
Fahrverhalten
BMW X3
Gefasst, präzise und bemerkenswert pkw-artig für einen SUV. Die Lenkung ist schnell, gut gewichtet und exakt, die Karosseriekontrolle straff, und der X3 kurvt mit der Gelassenheit eines tieferen, leichteren Autos. xDrive liefert zähe Allwetter-Traktion und eine neutrale, leicht hecklastige Balance, während der seltene sDrive leichter und verspielter ist. Das adaptive Fahrwerk hält ihn auf schlechten Straßen beherrscht, auf großen Rädern aber etwas straff. Die B48/B58-Benziner sind geschmeidig und willig, die B47/B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der xDrive30e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt ein polierter, fahrerorientierter SUV, der auf guter Strecke um einen herum schrumpft.
BMW X5
Luxuriös, gefasst und für seine Größe erstaunlich agil. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle ausgezeichnet, und der X5 kaschiert seine Masse in Kurven mit echter Souveränität. xDrive liefert zähe Allwetter-Traktion und ein beruhigend sattes Gefühl. Die Luftfederung, wo vorhanden, reicht von gedämpft bis straff kontrolliert und bügelt schlechte Straßen glatt. Die B58-Benziner sind geschmeidig und muskulös, die B57-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der xDrive45e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die ZF-8-Gang ist schnell, nahtlos und stets im richtigen Gang. Insgesamt ein polierter, fähiger Luxus-SUV, der sich kleiner und schärfer anfühlt, als er ist.
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