BMW 4 Series G22 vs Mercedes-Benz CLA C118
BMW 4 Series
G22 · 2020 – 2026
Die zweite 4er-Coupé-Generation (G22), auf der CLAR-Plattform mit 48V-Mildhybrid.
Mercedes-Benz CLA
C118 · 2019 – 2026
Die zweite CLA-Generation auf der MFA2-Plattform.
BMW 4 Series
Wählen Sie den G22 für die größere, ausgereiftere 4er-Reihe mit 48V-Mildhybrid-Motoren und neuestem iDrive.
Mercedes-Benz CLA
Wählen Sie den CLA für Coupé-Styling mit MBUX-Technik und effizienten Motoren in einem Premium-Coupé mit 4 Türen.
Leistung
420i · Benzin vs M282 CLA 200 · Benzin
| BMW 4 Series | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Leistung |
184 PS
Sieger
|
163 PS
|
| Drehmoment |
300 Nm
Sieger
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,5 s
Sieger
|
8,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
240 km/h
Sieger
|
229 km/h
|
| Leistungsgewicht |
117,9 PS/t
Sieger
|
109,4 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
149 g/km
|
139 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,5 L/100km
|
5,6 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| BMW 4 Series | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
440 L
|
460 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.200 L
|
1.240 L
Sieger
|
| Radstand |
2,85 m
Sieger
|
2,73 m
|
| Länge |
4,77 m
|
4,69 m
|
| Bodenfreiheit |
13,0 cm
|
10,4 cm
|
| Wendekreis |
11,7 m
|
11,0 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.800 kg
Sieger
|
1.500 kg
|
Antrieb & Technik
| BMW 4 Series | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Plattform | CLAR (Heckantrieb) | MFA2 (Frontantriebsbasis) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 Benziner (Mildhybrid) · B47 2.0 · B57 3.0 Diesel (Mildhybrid) | M282/M260-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | 7-Gang-7G-DCT |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Kühlsystem-Kunststoffteile (Ausgleichsbehälter/Schläuche)
- Ölfiltergehäuse-/Ventildeckel-Dichtung undicht
- iDrive-7-Softwarefehler (frühe Fahrzeuge)
- M282 (1,3): Thermostat-/Kühlprobleme und erhöhter Ölverbrauch gemeldet
- Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
- 7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- MBUX-Softwarefehler (meist durch Updates behoben)
Vorteile
- Größer, breiter und ausgereifter als der F32
- B48/B58 sind ein deutlicher Zuverlässigkeitsschritt
- M440i (B58) ist wertstabil und der Liebhaber-Favorit
- MBUX-Doppeldisplay mit Sprachsteuerung und modernem Design
- Effizienter OM654-Diesel (CLA 200 d: 150 PS / 320 Nm, ~4,3 L/100 km)
- MFA2-Plattform geteilt mit der A-Klasse W177, mit optionalem 4MATIC
- CLA 250 e PHEV: 218 PS und 450 Nm, dienstwagenfreundlich
Nachteile
- Kontroverser vertikaler Grill ist nicht jedermanns Geschmack
- Kein Schaltgetriebe erhältlich
- Niedrige Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
- 7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
Fahrverhalten
BMW 4 Series
Schärfer und kultivierter als der F32. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle ausgezeichnet, und das Auto fühlt sich satt und engagiert an. Heckantriebs-Versionen behalten die klassische BMW-Balance; xDrive-Versionen sind neutraler und bei schlechten Bedingungen sicherer. Das adaptive Fahrwerk (wo vorhanden) bietet eine nützliche Bandbreite zwischen straff und akzeptablem Komfort. Der B58 M440i ist das Highlight: kräftig, kultiviert, drehfreudig und charaktervoll mit exzellentem Durchzug. Die B48-Vierzylinder sind laufruhig und reaktionsfreudig. Mildhybrid-Systeme bringen bei ausgerüsteten Fahrzeugen etwas mehr Komfort und sanfteres Start-Stopp. Insgesamt ein stilvolles, fahrerorientiertes Coupé, das Dynamik mit modernem Komfort ausbalanciert.
Mercedes-Benz CLA
Komfortabel, leise und deutlich erwachsener als die C117. Die C118 federt und dämmt besser, lenkt präzise und fühlt sich innen näher an einem echten Mercedes an. Frontantriebsversionen sind einfach; 4MATIC bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Die M282/M260-Benziner sind geschmeidig und willig, der OM654-Diesel ist die Langstreckenwahl, und der 250 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Das Doppelkupplungsgetriebe ist weicher als zuvor, zögert bei niedriger Geschwindigkeit aber gelegentlich noch. Es ist ein deutlich besserer Allrounder als die erste CLA, mit derselben Coupé-Optik und weniger Kompromissen.
Belgische Steuern & LEZ
Zu verkaufen bei Händlern
BMW 4 Series
0 zu verkaufenDerzeit keine Inserate
Mercedes-Benz CLA
45 zu verkaufen · ab € 9.990
Mercedes-Benz CLA 200 AMG · Panoramadach · Kamera · Leder
DR Motors
Mercedes-Benz CLA 180 AMG · 360°-Kamera · CarPlay · Navigation
Garage Carrera Cars
Mercedes-Benz CLA 250 Kamera · CarPlay · LED
DR Motors
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Panoramadach · CarPlay · LED
DR Motors
