BMW 2 Series G42 vs Mercedes-Benz CLA C118
BMW 2 Series
G42 · 2021 – 2026
Die zweite 2er-Coupé-Generation (G42), auf der CLAR-Plattform.
Mercedes-Benz CLA
C118 · 2019 – 2026
Die zweite CLA-Generation auf der MFA2-Plattform.
BMW 2 Series
Wählen Sie das 2er Coupé für ein alltagstaugliches Coupé mit Heckantrieb und starkem Motorenprogramm.
Mercedes-Benz CLA
Wählen Sie den CLA für Coupé-Styling mit MBUX-Technik und effizienten Motoren in einem Premium-Coupé mit 4 Türen.
Leistung
220i · Benzin vs M282 CLA 200 · Benzin
| BMW 2 Series | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Leistung |
184 PS
Sieger
|
163 PS
|
| Drehmoment |
300 Nm
Sieger
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,5 s
Sieger
|
8,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
236 km/h
Sieger
|
229 km/h
|
| Leistungsgewicht |
119,5 PS/t
Sieger
|
109,4 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
150 g/km
|
139 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,5 L/100km
|
5,6 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| BMW 2 Series | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
390 L
|
460 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.200 L
|
1.240 L
Sieger
|
| Radstand |
2,74 m
Sieger
|
2,73 m
|
| Länge |
4,54 m
|
4,69 m
|
| Bodenfreiheit |
14,0 cm
|
10,4 cm
|
| Wendekreis |
11,1 m
|
11,0 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
Sieger
|
1.500 kg
|
Antrieb & Technik
| BMW 2 Series | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Plattform | CLAR (Heckantrieb) | MFA2 (Frontantriebsbasis) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 Benziner · B47 2.0 Diesel (Mildhybrid) | M282/M260-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | 7-Gang-7G-DCT |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Kühlsystem-Kunststoffteile (Ausgleichsbehälter/Schläuche)
- Ölfiltergehäuse-/Ventildeckel-Dichtung undicht
- Lenkungsbezogene Kampagnen (frühe Fahrzeuge, FIN-spezifisch)
- M282 (1,3): Thermostat-/Kühlprobleme und erhöhter Ölverbrauch gemeldet
- Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
- 7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- MBUX-Softwarefehler (meist durch Updates behoben)
Vorteile
- Größer, breiter und ausgereifter als der F22
- B48/B58 sind ein deutlicher Zuverlässigkeitsschritt gegenüber N20/N55
- M240i (B58) bleibt der Liebhaber-Favorit und wertstabil
- MBUX-Doppeldisplay mit Sprachsteuerung und modernem Design
- Effizienter OM654-Diesel (CLA 200 d: 150 PS / 320 Nm, ~4,3 L/100 km)
- MFA2-Plattform geteilt mit der A-Klasse W177, mit optionalem 4MATIC
- CLA 250 e PHEV: 218 PS und 450 Nm, dienstwagenfreundlich
Nachteile
- Kein Cabriolet in dieser Generation
- Kein Schaltgetriebe erhältlich
- Niedrige Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
- 7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
Fahrverhalten
BMW 2 Series
Größer, schwerer und erwachsener als der F22, aber immer noch heckgetrieben. Der G42 federt besser, lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise und bleibt in Kurven ausgewogen und verstellbar, wenn auch etwas weniger verspielt als zuvor. Heckantrieb ist Serie; xDrive im M240i bringt Grip und Tempo. Der B48-Vierzylinder ist geschmeidig und effizient, der B58-Sechszylinder im M240i stark und schnell, und der 220d ist die sparsame Distanzwahl. Die 8-Gang-Automatik ist exzellent; eine Handschaltung gibt es in dieser Generation nicht. Es ist ein erwachseneres, komfortableres Auto als der F22, mit demselben Heckantriebscharakter und weniger Schärfe.
Mercedes-Benz CLA
Komfortabel, leise und deutlich erwachsener als die C117. Die C118 federt und dämmt besser, lenkt präzise und fühlt sich innen näher an einem echten Mercedes an. Frontantriebsversionen sind einfach; 4MATIC bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Die M282/M260-Benziner sind geschmeidig und willig, der OM654-Diesel ist die Langstreckenwahl, und der 250 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Das Doppelkupplungsgetriebe ist weicher als zuvor, zögert bei niedriger Geschwindigkeit aber gelegentlich noch. Es ist ein deutlich besserer Allrounder als die erste CLA, mit derselben Coupé-Optik und weniger Kompromissen.
Belgische Steuern & LEZ
Zu verkaufen bei Händlern
BMW 2 Series
0 zu verkaufenDerzeit keine Inserate
Mercedes-Benz CLA
45 zu verkaufen · ab € 9.990
Mercedes-Benz CLA 200 AMG · Panoramadach · Kamera · Leder
DR Motors
Mercedes-Benz CLA 180 AMG · 360°-Kamera · CarPlay · Navigation
Garage Carrera Cars
Mercedes-Benz CLA 250 Kamera · CarPlay · LED
DR Motors
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Panoramadach · CarPlay · LED
DR Motors
