Audi A5 vs BMW 2 Series
Audi A5
Audis Premium-Coupé.
BMW 2 Series
BMWs kompaktes Coupé mit Heckantrieb.
Audi A5
Wählen Sie den A5, wenn Sie die Verfeinerung und Technik des A4 in einer eleganteren, sportlicheren Coupé-Karosserie möchten.
BMW 2 Series
Wählen Sie das 2er Coupé für ein alltagstaugliches Coupé mit Heckantrieb und starkem Motorenprogramm.
Leistung
EA888 40 TFSI · Benzin vs 220i · Benzin
| Audi A5 | BMW 2 Series | |
|---|---|---|
| Leistung |
190 PS
Sieger
|
184 PS
|
| Drehmoment |
320 Nm
Sieger
|
300 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,3 s
Sieger
|
7,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
240 km/h
Sieger
|
236 km/h
|
| Leistungsgewicht |
124,6 PS/t
Sieger
|
119,5 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
133 g/km
Sieger
|
150 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,9 L/100km
Sieger
|
6,5 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi A5 | BMW 2 Series | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
465 L
Sieger
|
390 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.280 L
Sieger
|
1.200 L
|
| Radstand |
2,82 m
Sieger
|
2,74 m
|
| Länge |
4,73 m
|
4,54 m
|
| Breite |
1,85 m
|
1,84 m
|
| Höhe |
1,39 m
|
1,39 m
|
| Sitzplätze |
5
Sieger
|
4
|
Antrieb & Technik
| Audi A5 | BMW 2 Series | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit dem A4 B9) | F20 (F22) · CLAR (G42) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 48V-Mildhybrid | B38/B48 Benziner · N55/B58 Benziner · N47/B47 Diesel |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin · Diesel |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 8-Gang-Automatik (ZF) |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- EA888 (2.0 TFSI): Wasserpumpe/Thermostatgehäuse kann undicht werden
- EA288-Diesel: DPF und AdBlue/SCR im Blick behalten
- S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Fahrwerkslager bei höherer Laufleistung
- N20-Steuerkette (frühe 220i/228i, vor 2016)
- N55-Ladeluftrohr und Öllecks (M235i)
- Fahrwerksbuchsen und Querlenker (M Sport)
Vorteile
- Verfeinertes Fahrverhalten
- Geräumige Sportback-Karosserie
- Modulare EA-Motoren
- Echtes Coupé mit Heckantrieb und scharfem Fahrverhalten
- B58 (M240i) und spätere B48 sind zuverlässig
- 220d ist der Sparmeister (5,0–6,5 l/100 km)
Nachteile
- Coupé mit weniger Fondraum
- Teurer als der A4 auf derselben Plattform
- Enge Rückbank, kein Familienauto
- Straffe Federung (M Sport) geht auf Kosten des Komforts
Fahrverhalten
Audi A5
Als Modellreihe ist der A5 ein anmutiges, kultiviertes Coupé, das seine Technik mit dem A4 teilt, aber in eine elegantere Karosserie packt. Die Lenkung ist präzise und leicht, die Federung beherrscht, und der Wagen fällt auf der Autobahn in ein ruhiges Gleiten. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und ausgewogen an, während quattro beruhigenden Grip und Stabilität liefert. Der 2.0 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI kräftig und sparsam. Er stellt Eleganz und Komfort über pure Sportlichkeit und wirkt daher reif und mühelos.
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