Anmelden Registrieren

BMW 2 Series F22 vs BMW M2 G87

BMW 2 Series

BMW 2 Series

F22 · 2014 – 2021

Die erste 2er-Coupé-Generation (F22), auf der heckgetriebenen F20-Plattform.

VS
BMW M2

BMW M2

G87 · 2023 – 2026

Die zweite M2-Generation (G87), auf der CLAR-Plattform mit dem S58-Biturbo.

Erstes Auto
Zweites Auto
Wählen Sie diesen, wenn…

BMW 2 Series

Wählen Sie das 2er Coupé für ein alltagstaugliches Coupé mit Heckantrieb und starkem Motorenprogramm.

Beste Motorisierung: Der 220i (184 PS) — der Sweet Spot.
Vollständigen Ratgeber lesen
Wählen Sie diesen, wenn…

BMW M2

Wählen Sie den G87 für den S58-M2, der schneller, kultivierter und adaptiv gedämpft ist als der F87.

Beste Motorisierung: Der M2 (S58, 460 PS) — der Sweet Spot.
Vollständigen Ratgeber lesen

Leistung

220i · Benzin vs M2 · Benzin

BMW 2 Series BMW M2
Leistung
184 PS
460 PS Sieger
Drehmoment
290 Nm
550 Nm Sieger
0–100 km/h
7,1 s
4,1 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit
232 km/h
250 km/h Sieger
Leistungsgewicht
126,9 PS/t
259,2 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)
140 g/km Sieger
226 g/km
Verbrauch (WLTP)
6,5 L/100km Sieger
10,5 L/100km

Abmessungen & Platz

BMW 2 Series BMW M2
Kofferraum
390 L
390 L
Kofferraum (umgeklappt)
1.200 L
1.200 L
Radstand
2,69 m
2,75 m Sieger
Länge
4,43 m
4,58 m
Bodenfreiheit
14,0 cm
12,0 cm
Wendekreis
10,9 m Sieger
12,0 m
Anhängelast (gebremst)
1.600 kg Sieger
0 kg

Antrieb & Technik

BMW 2 Series BMW M2
Plattform F20 (Heckantrieb) CLAR (G87, Heckantrieb)
Antrieb Hinterradantrieb · Allradantrieb Hinterradantrieb
Motorenfamilie B38 1.5 · B48 2.0 · N55/B58 3.0 Benziner · N47/B47 2.0 Diesel S58 3.0 Biturbo-Benziner
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe · 8-Gang-Automatik 6-Gang-Handschaltung · 8-Gang-Automatik
Kraftstoff Benzin Benzin
Euro-Norm Euro 6 Euro 6d
LEZ-Zugang Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW 2 Series
  • N20-Steuerkette und Öllecks (vor 2016)
  • N55-Wastegate und Ölverbrauch (M235i, hohe Laufleistung)
  • iDrive-Fehler und Batterieverbrauch (frühe Fahrzeuge)
BMW M2
  • Software/iDrive-Fehler (frühe Exemplare)
  • Kühlsystem und Reifenverschleiß bei sportlicher Nutzung
  • Hohe Brems- und Wartungskosten (M-Bremsen)

Vorteile

BMW 2 Series
  • Das LCI (2017) brachte bessere B48/B58-Motoren und Infotainment
  • M240i (B58) ist der Liebhaber-Favorit und wertstabil
  • Exemplare nach dem Facelift (2017+) sind zuverlässiger
BMW M2
  • S58-Biturbo ist kräftig und drehfreudig mit exzellentem mittlerem Drehzahlbereich
  • Kürzerer Radstand macht ihn agiler als M3/M4
  • Adaptives M-Fahrwerk bietet Bandbreite zwischen sportlich und komfortabel

Nachteile

BMW 2 Series
  • Cabriolet (F23) Dachmechanik kann teuer werden
  • N20 (vor 2016) Kettenverschleiß — nur mit Nachweis kaufen
BMW M2
  • Größer und schwerer als der F87 (rund 1.700–1.790 kg)
  • Enge Rückbank (2+2)

Fahrverhalten

BMW 2 Series

Wirklich engagierend, mit einer Heckantriebs-Balance, die in dieser Größe selten ist. Der F22 lenkt schnell und spricht klar über das Lenkrad, lenkt gierig ein, und sein Heck hilft unter Last gern mit, das Auto zu drehen. Heckantrieb ist die reine Wahl; xDrive bringt Traktion, dämpft aber etwas Verspieltheit. Der B48-Vierzylinder ist geschmeidig und willig, der B58-Sechszylinder im M240i stark und charaktervoll, und der 220d ist die vernünftige Distanzwahl. Die 8-Gang-Automatik ist flott; die Handschaltung wirklich lohnend. Es ist das letzte echte kompakte BMW-Coupé mit Heckantrieb, und das spürt man.

BMW M2

Engagiert, ausgewogen und spaßig. Scharfe, gut gewichtete Lenkung, exzellente Fahrwerksbalance und ein verspielter Heckantriebs-Charakter. Der kürzere Radstand macht ihn agiler und reaktionsfreudiger als die größeren M3/M4. Das adaptive M-Fahrwerk bietet eine nützliche Bandbreite zwischen straff und akzeptablem Komfort. Der S58 ist kräftig, drehfreudig und charaktervoll mit exzellenter Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich. Die Handschaltung ist engagierend; die ZF-8-Gang ist schnell und sanft. Insgesamt ein fokussiertes, involvierendes Kompakt-Sportcoupé, das Fahrerbeteiligung priorisiert und dennoch mehr Komfort als der F87 bietet.

Belgische Steuern & LEZ

Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
—
—
—
—
—

Zu verkaufen bei Händlern