BMW 1 Series F40 vs Volkswagen Golf MK7

BMW 1 Series

F40 · 2019 – 2024

Die dritte 1er-Generation (F40), der erste mit Frontantrieb.

Volkswagen Golf

MK7 · 2012 – 2020

Die siebte Golf-Generation (MK7), auf der MQB-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW 1 Series

Wählen Sie den 1er für scharfes BMW-Handling in einem geräumigen, modernen Premium-Hatch.

Beste Motorisierung: Der 118i (Benziner) oder 118d (Diesel).

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Volkswagen Golf

Wählen Sie den Golf für eine ausgewogene Mischung aus Verfeinerung, Alltagstauglichkeit und Fahrspaß.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI (150 PS) oder 2.0 TDI (150 PS).

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Leistung

B38 118i · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin

	BMW 1 Series	Volkswagen Golf
Leistung	140 PS	150 PS Sieger
Drehmoment	220 Nm	250 Nm Sieger
0–100 km/h	8,5 s	8,2 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	213 km/h	216 km/h Sieger
Leistungsgewicht	106,1 PS/t	116,3 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	124 g/km	116 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,5 L/100km	5,1 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW 1 Series	Volkswagen Golf
Kofferraum	380 L	380 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.200 L	1.270 L Sieger
Radstand	2,67 m Sieger	2,64 m
Länge	4,32 m	4,26 m
Bodenfreiheit	15,2 cm	13,9 cm
Wendekreis	11,4 m	10,9 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.300 kg	1.600 kg Sieger

Antrieb & Technik

	BMW 1 Series	Volkswagen Golf
Plattform	UKL2/FAAR (quer eingebaut)	MQB (quer eingebaut)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	B38 1.5 · B48 2.0 · B47 2.0 Diesel · 48V-Mildhybrid	EA211 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI
Getriebe	7-Gang-DCT	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP	Euro 6d-TEMP
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW 1 Series

48V-Mildhybrid-System
Motorlager können früh verschleißen
Kühlsystem prüfen

Volkswagen Golf

DQ200-DSG-Wartung (Automatik)
Wasserpumpe/Thermostatmodul beim EA211
AdBlue/DPF beim 2.0 TDI (Kurzstrecken)

Vorteile

BMW 1 Series

Mehr Innenraum als der Vorgänger
Premium-Interieur
Effiziente Motoren

Volkswagen Golf

Leichte MQB-Plattform mit scharfem Fahrverhalten
Sparsame, laufruhige TSI/TDI-Motoren
Solide Verarbeitungsqualität

Nachteile

BMW 1 Series

Frontantrieb (weniger verspielt als zuvor)
Straffer Komfort auf M Sport

Volkswagen Golf

EA111-Kette (früher 1.4 TSI, vor 2014)
Kunststoff-Wasserpumpe prüfen

Fahrverhalten

BMW 1 Series

Agil, scharf und für einen Fronttriebler beeindruckend ausgewogen. Die Lenkung ist schnell, präzise und gut gewichtet, die Karosseriekontrolle straff, und der 1er lenkt gierig ein, mit wenig vom erwarteten Untersteuern. sDrive hält ihn leicht und lebendig; xDrive im M135i ergänzt zähe Allwetter-Traktion. Der B38-Dreizylinder ist willig, wenn auch etwas rau, der B48-Vierzylinder geschmeidig und gierig, und die B47-Diesel ziehen kräftig und bleiben kultiviert. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist schnell und flott. Insgesamt ein wirklich engagierender Kompakter, der sich mehr nach BMW anfühlt, als seine Plattform vermuten lässt.

Volkswagen Golf

Ausgewogen, komfortabel und leicht zu platzieren. Der Golf federt mit einer für einen Kompakten ungewöhnlichen Reife, bleibt bei Tempo leise und lenkt mit gut gewählter Rückmeldung präzise. Frontantriebsversionen sind sicher und berechenbar; 4MOTION im R bringt auf kurvigen Strecken ernstes Tempo und Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Alltagswahl — geschmeidig und sparsam — der 2.0 TDI die Langstreckenwahl, und die GTI- und R-Versionen liefern echte Leistung. Die DSG ist flott; die Handschaltung knackig. Die Karosseriekontrolle ist beherrscht, und ohne betont sportlich zu sein, macht der Golf alles gut ohne Umstände.