BMW 1 Series F40 vs Volkswagen Golf MK7

BMW 1 Series

F40 · 2019 – 2024

De derde generatie 1 Reeks (F40), de eerste met voorwielaandrijving.

Volkswagen Golf

MK7 · 2012 – 2020

De zevende generatie Golf (MK7), op het MQB-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW 1 Series

Kies de 1 Reeks voor scherp BMW-rijgedrag in een ruime, moderne premium hatchback.

Beste motorisatie: De 118i (benzine) of 118d (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Golf

Kies de Golf voor een uitgebalanceerde mix van verfijning, praktische bruikbaarheid en rijplezier.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) of 2.0 TDI (150 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

B38 118i · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine

	BMW 1 Series	Volkswagen Golf
Vermogen	140 pk	150 pk Winnaar
Koppel	220 Nm	250 Nm Winnaar
0–100 km/u	8,5 s	8,2 s Winnaar
Topsnelheid	213 km/h	216 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	106,1 pk/t	116,3 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	124 g/km	116 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km	5,1 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW 1 Series	Volkswagen Golf
Kofferruimte	380 L	380 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.270 L Winnaar
Wielbasis	2,67 m Winnaar	2,64 m
Lengte	4,32 m	4,26 m
Bodemvrijheid	15,2 cm	13,9 cm
Draaicirkel	11,4 m	10,9 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.300 kg	1.600 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW 1 Series	Volkswagen Golf
Platform	UKL2/FAAR (transversaal)	MQB (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	B38 1.5 · B48 2.0 · B47 2.0 diesel · 48V mild-hybride	EA211 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI
Transmissie	7-traps DCT	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d-TEMP
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW 1 Series

48V-mildhybride systeem
Motorsteunen kunnen vroeg slijten
Koelsysteem vraagt controle

Volkswagen Golf

DQ200 DSG-onderhoud (automaat)
Waterpomp/thermostaatmodule op EA211
AdBlue/DPF bij 2.0 TDI (korte ritten)

Pluspunten

BMW 1 Series

Meer interieurruimte dan de voorganger
Premium interieur
Efficiënte motoren

Volkswagen Golf

Lichter MQB-platform met scherp stuurgedrag
Zuinige, soepele TSI/TDI-motoren
Degelijke bouwkwaliteit

Minpunten

BMW 1 Series

Voorwielaandrijving (minder speels dan voorheen)
Firmer rijcomfort op M Sport

Volkswagen Golf

EA111-ketting (vroege 1.4 TSI, pre-2014)
Kunststof waterpomp vraagt controle

Rijervaring

BMW 1 Series

Wendbaar, scherp en indrukwekkend evenwichtig voor een voorwielaandrijver. De besturing is snel, nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole strak, en de 1 Reeks stuurt gretig in met weinig van het onderstuur dat je zou verwachten. sDrive houdt hem licht en levendig; xDrive op de M135i voegt taaie grip onder alle omstandigheden toe. De B38-driecilinder is gewillig al is hij wat grof, de B48-viercilinder is soepel en gretig, en de B47-diesels trekken sterk en blijven verfijnd. De 7-traps automaat met dubbele koppeling is snel en vlot. Al met al een oprecht boeiende hatchback die meer BMW aanvoelt dan zijn platform doet vermoeden.

Volkswagen Golf

Evenwichtig, comfortabel en makkelijk te plaatsen. De Golf rijdt met een rijpheid die ongewoon is voor een hatchback, blijft stil op snelheid en stuurt nauwkeurig met goed gekozen gewicht. Voorwielaangedreven versies zijn veilig en voorspelbaar; 4MOTION op de R voegt serieuze snelheid en tractie toe op bochtige wegen. De 1.5 TSI is de verstandige dagelijkse keuze — soepel en zuinig — de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de GTI- en R-versies voegen echt vermogen toe. De DSG is vlot; de handbak strak. De koetswerkcontrole is beheerst, en hoewel de Golf niet uitgesproken sportief is, doet hij alles goed zonder gedoe.