Audi Q6 e-tron vs Volkswagen Tiguan

Audi Q6 e-tron
Audis elektrisches Premium-SUV.

Volkswagen Tiguan
Volkswagens kompaktes Familien-SUV.
Audi Q6 e-tron
Wählen Sie den Q6 e-tron für das 270-kW-DC-Laden und die ~95-kWh-Batterie — und nehmen Sie das Zuverlässigkeitsrisiko eines neuen Modells in Kauf.
Volkswagen Tiguan
Wählen Sie den Tiguan für ein geräumiges, praktisches Familien-SUV mit starker Anhängelast und breitem Motorenprogramm.
Leistung
quattro · Elektro vs 1.5 eTSI 150 · Benzin
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Leistung |
388 PS
Sieger
|
150 PS
|
| Drehmoment |
855 Nm
Sieger
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,9 s
Sieger
|
9,1 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
210 km/h
|
210 km/h
|
| Leistungsgewicht |
165,1 PS/t
Sieger
|
101,4 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
0 g/km
Sieger
|
128 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
—
|
5,6 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
526 L
|
652 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.529 L
|
1.650 L
Sieger
|
| Radstand |
2,90 m
Sieger
|
2,68 m
|
| Länge |
4,77 m
|
4,54 m
|
| Breite |
1,94 m
|
1,84 m
|
| Höhe |
1,65 m
|
1,64 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Plattform | PPE (Premium Platform Electric, 800 Volt) | MQB / MQB Evo (quer eingebaut) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | Elektromotoren (Heckantrieb / quattro) | EA211/EA211 Evo Benziner · EA888 Benziner · EA288/EA288 Evo Diesel · eHybrid PHEV |
| Kraftstoff | Elektro | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | Eingang-Automatik (feste Übersetzung) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Euro-Norm | entfällt (elektrisch) | Euro 6 (früh) · Euro 6d/6e (später) |
| LEZ-Zugang | Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Frühe Softwarefehler im Infotainment und bei den Fahrassistenten
- Als neues Modell ist die Langzeitzuverlässigkeit von Batterie und Antrieb noch nicht belegt
- Prüfung des Hochvoltsystems vor dem Kauf empfohlen
- DSG-Ölservice und Schaltqualität
- 1.5-TSI-Zögern beim Kaltstart (früh)
- AdBlue/DPF beim 2.0 TDI (Kurzstrecken)
Vorteile
- 800-Volt-Architektur ermöglicht 270-kW-DC-Laden
- 100-kWh-Batterie (~95 kWh nutzbar)
- 526-Liter-Kofferraum (plus optionaler 64-Liter-Frunk)
- Geräumiger Innenraum und hohe Sitzposition
- Breites, effizientes Motorenprogramm
- Starke Anhängelast (bis 2.500 kg bei 4MOTION-Dieseln)
Nachteile
- Langzeitzuverlässigkeit der Batterie noch nicht belegt (Marktstart 2024)
- Reichweite sinkt bei kaltem Wetter
- Größer und schwerer als ein T-Roc/Golf
- Höherer Verbrauch bei kräftigen 2.0-TSI/R-Versionen
Fahrverhalten
Audi Q6 e-tron
Als Modellreihe beschleunigt der Q6 e-tron kräftig und leise auf seinen Elektromotoren, und die Federung filtert schlechte Fahrbahnen. Er fühlt sich satt und sicher statt sportlich an. Die Rekuperation ist einstellbar für Ein-Pedal-Fahren in der Stadt. Der quattro hat 388 PS, und das 800-Volt-System lädt mit bis zu 270 kW DC, sodass lange Fahrten kurze Ladestopps brauchen.
Volkswagen Tiguan
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