Audi Q6 e-tron vs Volkswagen T-Roc

Audi Q6 e-tron
Audis elektrisches Premium-SUV.

Volkswagen T-Roc
Volkswagens kompakter Crossover-SUV.
Audi Q6 e-tron
Wählen Sie den Q6 e-tron für ein modernes Premium-Elektro-SUV mit 800-Volt-Schnellladen und großer Reichweite — und nehmen Sie den höheren Preis in Kauf.
Volkswagen T-Roc
Wählen Sie den T-Roc für einen markanten Crossover-Look mit erhöhter Sitzposition und stadtfreundlichen Abmessungen.
Leistung
quattro · Elektro vs 1.5 TSI 150 · Benzin
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Leistung |
388 PS
Sieger
|
150 PS
|
| Drehmoment |
855 Nm
Sieger
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,9 s
Sieger
|
8,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
210 km/h
Sieger
|
205 km/h
|
| Leistungsgewicht |
165,1 PS/t
Sieger
|
118,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
0 g/km
Sieger
|
128 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
—
|
5,6 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
526 L
Sieger
|
445 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.529 L
Sieger
|
1.290 L
|
| Radstand |
2,90 m
Sieger
|
2,59 m
|
| Länge |
4,77 m
|
4,23 m
|
| Breite |
1,94 m
|
1,82 m
|
| Höhe |
1,65 m
|
1,57 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q6 e-tron | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Plattform | PPE (Premium Platform Electric, 800 Volt) | MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem Audi Q2) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | Elektromotoren (Heckantrieb / quattro) | EA211/EA211 Evo Benziner · EA888 Benziner · EA288 Diesel |
| Kraftstoff | Elektro | Benzin · Diesel |
| Getriebe | Eingang-Automatik (feste Übersetzung) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Euro-Norm | entfällt (elektrisch) | Euro 6 (früh) · Euro 6d (später) |
| LEZ-Zugang | Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Frühe Softwarefehler im Infotainment und bei den Fahrassistenten
- Als neues Modell ist die Langzeitzuverlässigkeit von Batterie und Antrieb noch nicht belegt
- Prüfung des Hochvoltsystems vor dem Kauf empfohlen
- DSG-Schaltqualität oder vernachlässigter Ölservice
- 1.5-TSI-Zögern/„Känguru-Effekt“ beim Kaltstart (früh)
- AdBlue/DPF bei Dieseln (Kurzstrecken)
Vorteile
- Premium-Elektro-SUV auf der dedizierten PPE-Plattform
- Große Reichweite mit sehr schnellem Laden für lange Fahrten
- Audis typische Qualität und Kultiviertheit in einem Elektroauto
- Erhöhte Sitzposition und nutzbarer Kofferraum
- Wendig und kompakt in der Stadt
- Breites, effizientes TSI/TDI-Programm
Nachteile
- Sehr neu, die Langzeitzuverlässigkeit muss sich noch zeigen
- Hoher Anschaffungspreis, besonders mit Optionen
- Kleinerer Kofferraum bei 4MOTION-Versionen (ca. 392 l)
- Härtere Kunststoffe im Innenraum
Fahrverhalten
Audi Q6 e-tron
Als Modellreihe ist der Q6 e-tron ein sanftes, leises Premium-Elektro-SUV. Die Elektromotoren liefern sofortige, mühelose Beschleunigung, und das Fahrverhalten ist ruhig und beherrscht, mit guter Dämpfung auf schlechtem Untergrund. Er fühlt sich satt und sicher statt ausgesprochen sportlich an, und der Innenraum bleibt bei Tempo beeindruckend leise. Die Rekuperation ist einstellbar für entspanntes Ein-Pedal-Fahren in der Stadt. Mit großer Reichweite und 800-Volt-Schnellladen ist er gebaut, um lange Strecken ohne Aufwand zu bewältigen, mit Komfort und Kultiviertheit vor Fahrspaß.
Volkswagen T-Roc
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