Audi Q3 vs Renault Arkana

Audi Q3

Audis kompaktes Premium-SUV.

Renault Arkana

Renaults Coupé-haftes Kompakt-SUV.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi Q3

Wählen Sie den Q3 für maximalen Innenraum, einen größeren Kofferraum und moderne Technik.

Beste Motorisierung: Der 35 TFSI (Benziner) oder 35 TDI (Diesel).

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Renault Arkana

Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.

Beste Motorisierung: Der 1.3 TCe (Benziner) oder E-Tech-Hybrid.

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Leistung

EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin

	Audi Q3	Renault Arkana
Leistung	150 PS Sieger	140 PS
Drehmoment	250 Nm	260 Nm Sieger
0–100 km/h	9,2 s Sieger	9,8 s
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h Sieger	200 km/h
Leistungsgewicht	101,7 PS/t	105,3 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	143 g/km	132 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,7 L/100km Sieger	5,8 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi Q3	Renault Arkana
Kofferraum	530 L Sieger	480 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.525 L Sieger	1.500 L
Radstand	2,68 m	2,72 m Sieger
Länge	4,50 m	4,57 m
Breite	1,86 m	1,82 m
Höhe	1,62 m	1,58 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi Q3	Renault Arkana
Plattform	MQB A2 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW Tiguan Mk2)	CMF-B
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI	1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Hybrid
Getriebe	S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 · E-Tech-Automatik
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6d
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro 6d in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q3

Infotainment-Software (frühe Fahrzeuge)
S-tronic-Wartung (DQ200-Modelle)
Kühlsystem sollte geprüft werden
DPF bei Dieseln

Renault Arkana

Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung

Vorteile

Audi Q3

Geräumiger Innenraum & großer Kofferraum
Moderne Technik (Virtual Cockpit)
Modulare EA-Motoren

Renault Arkana

Auffälliges Coupé-Design
Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar

Nachteile

Audi Q3

Infotainment-Probleme anfangs
Teurer als der VW Tiguan auf derselben Plattform

Renault Arkana

Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
Kein Diesel im Angebot

Fahrverhalten

Audi Q3

Komfortabel, leise und leicht zu platzieren. Der Q3 federt schlechte Fahrbahnen gut ab, bleibt bei Autobahntempo ruhig und lenkt präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung. Die 2,0-Liter erhalten quattro, das auf nasser Fahrbahn starke Traktion liefert und Vertrauen schafft. Der 1.5 TFSI reicht, aber nicht mehr; der 45 TFSI ist wirklich schnell; der 2.0 TDI ist der beste Allrounder — durchzugsfreudig, sparsam und ruhig auf Reisetempo. Die S tronic ist in der Stadt knackig. Die Karosseriekontrolle ist für einen hohen SUV gut, auch wenn der Q3 auf Komfort statt Fahrerengagement ausgelegt ist.

Renault Arkana

Ein komfortabler Langstreckengleiter statt eines dynamischen Fahrerautos. Die Lenkung ist leicht und für den Alltag präzise genug, und die Karosseriekontrolle ist ordentlich, aber die Abstimmung ist straffer als bei vielen Konkurrenten — besonders auf größeren Rädern — und kann über markante Unebenheiten etwas unruhig wirken. Der 1.3 TCe fühlt sich einmal in Fahrt reaktionsfreudig an, während der E-Tech-Hybrid auf Effizienz zielt und bei starkem Beschleunigen wegen seiner Multi-Mode-Transmission weniger linear wirken kann. Das EDC-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet bei höherem Tempo weich, kann bei niedrigen Geschwindigkeiten aber zögern oder ruckeln.