Audi Q3 vs Peugeot 2008

Audi Q3
Audis kompaktes Premium-SUV.

Peugeot 2008
Peugeots kompakter Crossover-SUV.
Audi Q3
Wählen Sie den Q3 für quattro, den 530-Liter-Kofferraum und das cylinder-on-demand des 1.5 TFSI.
Peugeot 2008
Wählen Sie den 2008 für einen kompakten, stilvollen Crossover mit sparsamem und breitem Antriebsangebot.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.2 PureTech 130 · Benzin
| Audi Q3 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
130 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
9,2 s
|
9,1 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
|
205 km/h
|
| Leistungsgewicht |
101,7 PS/t
|
110,2 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
143 g/km
|
115 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,7 L/100km
|
5,3 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q3 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
Sieger
|
434 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.525 L
Sieger
|
1.467 L
|
| Radstand |
2,68 m
Sieger
|
2,61 m
|
| Länge |
4,50 m
|
4,30 m
|
| Breite |
1,86 m
|
1,77 m
|
| Höhe |
1,62 m
|
1,53 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q3 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A2 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW Tiguan Mk2) | PF1 (A94) · CMP (P24) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI | 1.2 PureTech · 1.6 VTi · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-2008 |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel · Elektro |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · EAT6/EAT8-Automatik · e-DSC6 |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 5/6 (A94) · Euro 6/6d (P24) · entfällt (e-2008) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6/6d-Benziner/Diesel und der e-2008 in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
- 1.6 HDi (frühe A94): DPF/EGR und Turbo
Vorteile
- Quattro bei den 2,0-Liter-Motoren verfügbar
- 530-Liter-Kofferraum (1525 Liter umgeklappt)
- 1.5 TFSI (35) mit cylinder-on-demand
- Attraktives Design und i-Cockpit
- Sparsames, breites Motorenprogramm (bis e-2008)
- Kompakt und agil in der Stadt
Nachteile
- S-line-Fahrwerk federt straff
- Quattro nur bei den 2,0-Litern — Einstiegsmodelle haben Frontantrieb
- Rücksitze knapp für die Klasse
- Kofferraum kleiner als bei größeren SUVs
Fahrverhalten
Audi Q3
Als Modellreihe lenkt der Q3 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt auf den 2,0-Litern starke Traktion aus Kurven. Der 1.5 TFSI ist die richtige Wahl, der 2.0 TDI die Wahl für hohe Laufleistungen und der 45 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.
Peugeot 2008
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