Audi Q3 F3 vs Peugeot 2008 A94

Audi Q3
F3 · 2018 – 2025
Die zweite Q3-Generation (F3), auf der MQB-A2-Plattform.

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
Der erste 2008 (A94), ein subkompakter Crossover auf PF1.
Audi Q3
Wählen Sie den Q3 für maximalen Innenraum, einen größeren Kofferraum und moderne Technik.
Peugeot 2008
Wählen Sie den A94 für einen erschwinglichen frühen 2008 mit großem Kofferraum für seine Klasse.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.2 PureTech 110 · Benzin
| Audi Q3 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
110 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
205 Nm
|
| 0–100 km/h |
9,2 s
Sieger
|
10,9 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
Sieger
|
186 km/h
|
| Leistungsgewicht |
101,7 PS/t
|
101,9 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
143 g/km
|
108 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,7 L/100km
|
4,9 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q3 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
Sieger
|
410 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.525 L
Sieger
|
1.200 L
|
| Radstand |
2,68 m
Sieger
|
2,54 m
|
| Länge |
4,50 m
|
4,16 m
|
| Bodenfreiheit |
17,0 cm
|
—
|
| Wendekreis |
11,8 m
|
10,4 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
2.000 kg
Sieger
|
1.150 kg
|
Antrieb & Technik
| Audi Q3 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A2 (quer eingebaut) | PF1 |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV | 1.2 PureTech · 1.6 VTi Benziner · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi Diesel |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Infotainment-Software (frühe Fahrzeuge)
- S-tronic-Wartung (DQ200-Modelle)
- Kühlsystem/DPF (Diesel) prüfen
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- Frühe Elektrikfehler und Fahrwerksverschleiß
Vorteile
- Geräumiger Innenraum & großer Kofferraum
- Moderne Technik (Virtual Cockpit)
- Modulare EA-Motoren
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Erschwinglich und großes Gebrauchtangebot
- Kompakt und agil
Nachteile
- Straffer Komfort auf S line
- Einige harte Kunststoffe
- 1.2 PureTech trägt den Nass-Riemen
- Kofferraum kleiner als bei größeren SUVs
Fahrverhalten
Audi Q3
Komfortabel, leise und leicht zu platzieren. Der Q3 federt schlechte Fahrbahnen gut ab, bleibt bei Autobahntempo ruhig und lenkt präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung. Die 2,0-Liter erhalten quattro, das auf nasser Fahrbahn starke Traktion liefert und Vertrauen schafft. Der 1.5 TFSI reicht, aber nicht mehr; der 45 TFSI ist wirklich schnell; der 2.0 TDI ist der beste Allrounder — durchzugsfreudig, sparsam und ruhig auf Reisetempo. Die S tronic ist in der Stadt knackig. Die Karosseriekontrolle ist für einen hohen SUV gut, auch wenn der Q3 auf Komfort statt Fahrerengagement ausgelegt ist.
Peugeot 2008
Der A94 ist ein 208 auf Zehenspitzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der mit dem 208 geteilten PF1-Basis hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig einlenkt und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Die hohe Sitzposition macht ihn in der Stadt sicher und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt gut schluckt. Der 1.2 PureTech ist lebendig, der 1.6 BlueHDi sparsam und entspannt, und die EAT6-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein wendiger, leichter Subkompakt-Crossover, kein sportlicher.
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