Audi Q3 vs BMW iX1

Audi Q3
Audis kompaktes Premium-SUV.

BMW iX1
BMWs vollelektrisches Kompakt-SUV.
Audi Q3
Wählen Sie den Q3 für quattro, den 530-Liter-Kofferraum und das cylinder-on-demand des 1.5 TFSI.
BMW iX1
Wählen Sie den iX1 für emissionsfreies Fahren in einem praktischen Kompakt-Premium-SUV mit moderner iDrive-Technik und kräftigem xDrive30.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs xDrive30 · Elektro
| Audi Q3 | BMW iX1 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
313 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
494 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
9,2 s
|
5,6 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
Sieger
|
180 km/h
|
| Leistungsgewicht |
101,7 PS/t
|
150,1 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
143 g/km
|
0 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,7 L/100km
|
—
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q3 | BMW iX1 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
Sieger
|
490 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.525 L
Sieger
|
1.495 L
|
| Radstand |
2,68 m
|
2,69 m
Sieger
|
| Länge |
4,50 m
|
4,50 m
|
| Breite |
1,86 m
|
1,85 m
|
| Höhe |
1,62 m
|
1,62 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q3 | BMW iX1 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A2 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW Tiguan Mk2) | FAAR (Frontantriebsbasis, geteilt mit dem X1 U11) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI | Ein oder zwei Elektromotoren (eDrive, fünfte Generation) |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Elektro |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | Eingang-Automatik (feste Übersetzung) |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | entfällt (elektrisch) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken
- Software/iDrive (frühe OS8/OS9-Builds)
- Rückruf integriertes Bremssystem (IBS, 2022–2024)
- 12-V-Batterie kann im Stand entladen
Vorteile
- Quattro bei den 2,0-Liter-Motoren verfügbar
- 530-Liter-Kofferraum (1525 Liter umgeklappt)
- 1.5 TFSI (35) mit cylinder-on-demand
- Emissionsfrei und dank sofortigem Drehmoment spritzig
- Praktisches Kompakt-SUV mit erwachsener Rückbank und 490-l-Kofferraum
- Leises, kultiviertes Fahrverhalten, typisch elektrisch
Nachteile
- S-line-Fahrwerk federt straff
- Quattro nur bei den 2,0-Litern — Einstiegsmodelle haben Frontantrieb
- Straffe Federung, besonders mit größeren Rädern und M Sport
- Akkupaket verkleinert den Kofferraum gegenüber dem X1 leicht
Fahrverhalten
Audi Q3
Als Modellreihe lenkt der Q3 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt auf den 2,0-Litern starke Traktion aus Kurven. Der 1.5 TFSI ist die richtige Wahl, der 2.0 TDI die Wahl für hohe Laufleistungen und der 45 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.
BMW iX1
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