Audi Q3 F3 vs Volvo XC40 MK1

Audi Q3

F3 · 2018 – 2025

Die zweite Q3-Generation (F3), auf der MQB-A2-Plattform.

Volvo XC40

MK1 · 2018 – 2026

Die erste XC40-Generation (MK1), auf der CMA-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi Q3

Wählen Sie den F3 für den 45 TFSI e Plug-in-Hybrid, wenn Sie 380 Liter Kofferraum und elektrisches Fahren in der Stadt wollen — idealerweise Modelle ab 2021.

Beste Motorisierung: Der 35 TFSI (Benziner) oder 35 TDI (Diesel).

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Volvo XC40

Wählen Sie den MK1 für einen sicheren, stilvollen kompakten Premium-SUV mit effizientem B4 oder elektrischem Recharge.

Beste Motorisierung: Der B4 Mildhybrid (Benziner) — oder der Recharge EV vollelektrisch.

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Leistung

EA211 35 TFSI · Benzin vs B4 2.0 197 · Benzin

	Audi Q3	Volvo XC40
Leistung	150 PS	197 PS Sieger
Drehmoment	250 Nm	300 Nm Sieger
0–100 km/h	9,2 s	8,4 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h Sieger	180 km/h
Leistungsgewicht	101,7 PS/t	121,6 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	143 g/km Sieger	156 g/km
Verbrauch (WLTP)	5,7 L/100km Sieger	6,8 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi Q3	Volvo XC40
Kofferraum	530 L Sieger	460 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.525 L Sieger	1.336 L
Radstand	2,68 m	2,70 m Sieger
Länge	4,50 m	4,44 m
Bodenfreiheit	17,0 cm	21,1 cm
Wendekreis	11,8 m	11,4 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg	2.100 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Audi Q3	Volvo XC40
Plattform	MQB A2 (quer eingebaut)	CMA (geteilt mit dem Polestar 2)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV	1.5 T3 · 2.0 T4/T5 Benziner · 2.0 B4/B5 Mildhybrid · 2.0 D4 Diesel · T5 Recharge PHEV · Recharge EV
Getriebe	S tronic (DSG)	8-Gang-Automatik
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q3

Infotainment-Softwarefehler bei frühen Fahrzeugen
DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik und ruckelndes Anfahren bei frühen Fahrzeugen
DPF/AdBlue bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken

Volvo XC40

Infotainment-Software und Sensus-Störungen
12-V-Batterieentladung
Fahrwerksverschleiß bei höherer Laufleistung

Vorteile

Audi Q3

45 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt ~50 km elektrisch
2.0 TDI (40): 190 PS und 400 Nm
Virtual Cockpit (digitale Instrumente) verfügbar

Volvo XC40

Stilvolles Design und hochwertiger Innenraum
Hohe Sicherheit
Breite Antriebspalette (PHEV und EV)

Nachteile

Audi Q3

6-Gang-Handschaltung nur bei den Einstiegsmodellen 35 TFSI und 35 TDI; alle anderen sind S-tronic-Automatik
Die Batterie des 45 TFSI e Plug-in-Hybrids verkleinert den Kofferraum von 530 auf 380 Liter

Volvo XC40

Straffer Federungskomfort auf großen Rädern
Infotainment manchmal träge
Rücksitzbank knapp für drei Erwachsene

Fahrverhalten

Audi Q3

Komfortabel, leise und leicht zu platzieren. Der Q3 federt schlechte Fahrbahnen gut ab, bleibt bei Autobahntempo ruhig und lenkt präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung. Die 2,0-Liter erhalten quattro, das auf nasser Fahrbahn starke Traktion liefert und Vertrauen schafft. Der 1.5 TFSI reicht, aber nicht mehr; der 45 TFSI ist wirklich schnell; der 2.0 TDI ist der beste Allrounder — durchzugsfreudig, sparsam und ruhig auf Reisetempo. Die S tronic ist in der Stadt knackig. Die Karosseriekontrolle ist für einen hohen SUV gut, auch wenn der Q3 auf Komfort statt Fahrerengagement ausgelegt ist.

Volvo XC40

Gefasst und sicher für einen Kompakt-SUV, mit leichter, präziser Lenkung, die gut zum Stadtverkehr passt. Der Federungskomfort ist auf größeren Rädern straff, aber in der Regel gut kontrolliert; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Benziner und Mildhybride liefern nutzbare Leistung mit kräftigem Drehmoment von unten; T5 und B5 wirken auf schnelleren Straßen spritziger. Plug-in-Hybride und Elektroversionen sind im E-Modus leise. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.