Audi Q3 F3 vs Volkswagen Tiguan AD1

Audi Q3
F3 · 2018 – 2025
Die zweite Q3-Generation (F3), auf der MQB-A2-Plattform.

Volkswagen Tiguan
AD1 · 2016 – 2024
Die zweite Tiguan-Generation (AD1), auf der MQB-Plattform.
Audi Q3
Wählen Sie den Q3 für maximalen Innenraum, einen größeren Kofferraum und moderne Technik.
Volkswagen Tiguan
Wählen Sie den Tiguan für ein geräumiges, praktisches Familien-SUV mit starker Anhängelast und breitem Motorenprogramm.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin
| Audi Q3 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
150 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
9,2 s
|
9,2 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h
Sieger
|
200 km/h
|
| Leistungsgewicht |
101,7 PS/t
|
102,0 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
143 g/km
|
139 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,7 L/100km
Sieger
|
6,1 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q3 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
|
615 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.525 L
|
1.655 L
Sieger
|
| Radstand |
2,68 m
|
2,68 m
Sieger
|
| Länge |
4,50 m
|
4,49 m
|
| Bodenfreiheit |
17,0 cm
|
19,0 cm
|
| Wendekreis |
11,8 m
|
11,5 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
2.000 kg
|
2.200 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Audi Q3 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A2 (quer eingebaut) | MQB (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV | EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Infotainment-Software (frühe Fahrzeuge)
- S-tronic-Wartung (DQ200-Modelle)
- Kühlsystem/DPF (Diesel) prüfen
- Wasserpumpe/Thermostatmodul beim EA211
- Haldex-4MOTION-Wartung (Öl/Kupplung)
- Software-/Infotainment-Fehler vor dem Facelift
Vorteile
- Geräumiger Innenraum & großer Kofferraum
- Moderne Technik (Virtual Cockpit)
- Modulare EA-Motoren
- Sehr großer Kofferraum (615–1.655 l) mit verschiebbarer Rückbank
- Allspace-Variante mit 7 Sitzplätzen (Option)
- Anhängelast bis 2.500 kg bei 4MOTION-Dieseln
Nachteile
- Straffer Komfort auf S line
- Einige harte Kunststoffe
- Interieur vor dem Facelift wirkt älter
- 1.4 TSI (früh) weniger laufruhig als der spätere 1.5 TSI
Fahrverhalten
Audi Q3
Komfortabel, leise und leicht zu platzieren. Der Q3 federt schlechte Fahrbahnen gut ab, bleibt bei Autobahntempo ruhig und lenkt präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung. Die 2,0-Liter erhalten quattro, das auf nasser Fahrbahn starke Traktion liefert und Vertrauen schafft. Der 1.5 TFSI reicht, aber nicht mehr; der 45 TFSI ist wirklich schnell; der 2.0 TDI ist der beste Allrounder — durchzugsfreudig, sparsam und ruhig auf Reisetempo. Die S tronic ist in der Stadt knackig. Die Karosseriekontrolle ist für einen hohen SUV gut, auch wenn der Q3 auf Komfort statt Fahrerengagement ausgelegt ist.
Volkswagen Tiguan
Komfortabel, leicht zu fahren und berechenbar kompetent. Der Tiguan II federt schlechte Fahrbahnen gut weg, bleibt auf Reisetempo leise und lenkt leicht und präzise ohne viel Rückmeldung. Frontantriebsversionen sind einfach und sparsam; 4MOTION bringt bei schlechtem Wetter und auf losem Untergrund nützliche Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Langstreckenwahl, und der 2.0 TSI ist flott, aber unauffällig. Die DSG ist im Verkehr weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen Familien-SUV in Ordnung, aber der Tiguan ist auf Komfort und Raum ausgelegt, nicht auf Kurvenspaß.
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